2014 में सुपरप्रिस्टियो श्रेणी में नौवें, 2015 में पांचवें और पिछले साल मार्क मार्केज़ के बाद उप-चैंपियन, स्पेनिश इवेंट में टोनी एलियास का प्रदर्शन उन्हें इस 2017 संस्करण के लिए पसंदीदा बनाता है।
उन्होंने साइट को दिए एक साक्षात्कार में अपने इंप्रेशन और रहस्य साझा किए Roadracingworld.com.
पिछले वर्ष आप कौन सी छोटी चीज़ जीतने से चूक गए?
“हम बहुत करीब थे, हाँ... लेकिन ट्रैक रेसिंग में मार्क वास्तव में मजबूत है। महत्वपूर्ण बात यह है कि मैं जिस भी ट्रैक रेस में भाग लेता हूं, उसमें विवरण सीखता हूं, चाहे वह सेटअप, आदर्श सवारी शैली या दौड़ विकास के बारे में हो। सुपरप्रेस्टिगियो जीतना बहुत अच्छा होगा, लेकिन यह इवेंट बहुत खास है: आपको भाग्यशाली होना होगा, स्मार्ट होना होगा और सबसे बढ़कर, अच्छी शुरुआत करनी होगी। »
पिछले वर्ष ब्रैड बेकर की गलती अत्यधिक आमूल-चूल समायोजन थी। क्या पलाऊ संत जोर्डी के लिए बाइक तैयार करना इतना कठिन है?
“खैर, यह आसान नहीं था क्योंकि मैंने अपनी तीन सुपरप्रिस्टियो भागीदारी के दौरान तीन अलग-अलग बाइकें चलाईं: होंडा, यामाहा और सुजुकी (हंसते हुए)। बार्सिलोना ट्रैक की ख़ासियत यह है कि यह पकड़ के साथ गंदा है, और यह गति से गाड़ी चलाने जैसा है: आप एक स्किड में जाते हैं और, मोड़ के बीच में, आप बाइक तैयार करते हैं और इसे उठाते हैं। समस्या यह है कि ट्रैक की ये स्थितियाँ उन सर्किटों पर मौजूद नहीं हैं जहाँ हम पिछले दिनों प्रशिक्षण लेते हैं। एक विशेष कठिनाई उत्पन्न करने से अधिक, पलाऊ सैन जोर्डी के लिए आपको शुक्रवार को निःशुल्क अभ्यास में निर्णय लेने में बहुत तेज होने की आवश्यकता है। »
2016 सुपरप्रिस्टियो, अब तक, ट्रैक पर सबसे अधिक संपर्कों और घटनाओं का अनुभव करने वाला था। इसका कारण क्या था?
“जो लोग गति से आते हैं, हम अच्छा करना चाहते हैं और निश्चित रूप से, हम बहुत उत्साहित होकर निकलते हैं (हँसते हुए)। समस्या यह है कि ट्रैक डामर से बना नहीं है और यदि आप प्रक्षेप पथ को पार कर जाते हैं, तो स्थिति बदलने की कोई संभावना नहीं है। »
क्ले राइडिंग तकनीक का कौन सा पहलू आपको सबसे अधिक महंगा पड़ता है?
“घुमावदार प्रवेश. आप थ्रोटल के साथ सवारी करते हैं और आप बाइक के पिछले पहिये को सरकाकर नीचे ले जाते हैं, लेकिन आपको एक बहुत ही विशेष तकनीक लागू करनी होगी जिसमें मुझे अभी भी सुधार करने की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, बेकर और फेरन कार्डुज़, इसके विपरीत करते हैं, दोनों पहिये फिसलते हैं और बाइक सीधे आगे बढ़ जाती है! यह करना बहुत कठिन है. सौभाग्य से, वक्र के अंदर और बाहर जाना मेरे लिए बेहतर काम करता है। »
आपको क्या लगता है कि आपको पिछले वर्ष से क्या सुधार करना चाहिए?
“प्रस्थान, बिना किसी संदेह के। बार्सिलोना में मेरी शुरुआत हमेशा खराब रही और डर्ट ट्रैक पर इसकी वजह से आपको काफी जुर्माना भरना पड़ता है। यदि आप पहले कोने तक पहुँचने वाले अंतिम व्यक्ति हैं तो बहुत तेज़ होने का कोई मतलब नहीं है। इसलिए, ग्रिड के पीछे अधिकतम सांद्रता. अगर मैं अच्छी शुरुआत करूं तो मैं सुपरप्रिस्टियो जीत सकता हूं। »
कौन से ड्राइवर होंगे सामने?
“अमेरिकियों के अलावा, फेरान कार्डुज़ का विकास जारी है और उत्कृष्ट ड्राइविंग तकनीक दिखाता है। जेरार्ड बाइलो या एड्रियान गारिन भी हैं जो बहुत तेज़ हैं। स्प्रिंटर्स में, मैं टॉम चारेरे पर प्रकाश डालता हूँ। उसका अनुभव बहुत महत्वपूर्ण है और इसकी बदौलत वह जानता है कि उसे हर पल क्या करना चाहिए। वह एक मल्टीपल सुपरमोटो विश्व चैंपियन है जो ट्रैक पकड़ को अच्छी तरह से समझता है। »
