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पिछले गुरुवार और शुक्रवार को जेरेज़ सर्किट पर हुए आधिकारिक मोटोजीपी परीक्षण के बाद, अंडालूसी ट्रैक ने अपने दरवाजे बंद नहीं किए, क्योंकि इसने रविवार और सोमवार को मोटो2 और मोटो3 की मेजबानी की थी, और आज भी करता है। लेकिन यह वास्तव में है क्या?

प्रीमियर श्रेणी में उनकी बड़ी बहनों के विपरीत, यह आधिकारिक आईआरटीए परीक्षण नहीं था, जो लाइव टाइमिंग की अनुपस्थिति को बताता है, बल्कि दिसंबर/जनवरी में शीतकालीन प्रतिबंध से पहले एक निजी परीक्षण था।

जैसा कि इन परिस्थितियों में अक्सर होता है, एंजेल नीटो सर्किट को वीडीएस टीम द्वारा किराए पर लिया गया था, जिसने अन्य मोटो 2 और मोटो 3 टीमों को इस परीक्षण की लागत में योगदान के बदले में इन दो दिनों की दौड़ में भाग लेने का अवसर प्रदान किया था। जनता के लिए खुला नहीं था।

के अलावा सैम लोवेस et टोनी आर्बोलिनो बेल्जियम संरचना के लिए, रविवार को जवाब दिया गया शॉन डायलन केली* et कैमरून ब्यूबियर अमेरिकी रेसिंग के लिए,  गेब्रियल रोड्रिगो* et बो बेंडस्नीडर पर्टैमिना मांडलिका एसएजी टीम के लिए, सेलेस्टिनो वियती et निकोलो एंटोनेली* VR46 रेसिंग टीम के लिए, फ़िलिप सालाक et एलेसेंड्रो ज़ैकोन* ग्रेसिनी रेसिंग के लिए, ज़ोंटा वान डेन गोरबर्ग* आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी के लिए (एनटीएस पर कैलेक्स की प्रतीक्षा करते समय जैसा कि संकेत दिया गया है आधिकारिक सूची), एरोन कैनेट et जॉर्ज नवारो फ्लेक्सबॉक्स HP40 के लिए, जेरेमी अल्कोबा* et मार्सेल श्रॉटर लिकी मोली इंटेक्ट जीपी के लिए, सिमोन कोर्सी et मार्कोस रामिरेज़ एमवी अगस्ता फॉरवर्ड रेसिंग के लिए, रोमानो फेनती* और फ़र्मिन एल्डेगुएर*मोटो2 में स्पीड अप रेसिंग के लिए, जिसमें हम जोड़ सकते हैं अल्बर्टो सुर्रा* और एंड्रिया मिग्नो मोटो3 में स्निपर्स टीम के लिए।

*नौसिखिया

सुबह में, सूरज और हवा के प्रभाव में सूखने से पहले, ट्रैक अभी भी रात भर की भारी बारिश से नमी के टुकड़ों से भरा हुआ था। कोई समय का खुलासा नहीं किया गया है.

ध्यान दें कि जबकि उनके छोटे साथियों ने सीज़न के आखिरी ग्रां प्री में भाग लिया था, शॉन डायलन केली और उनके पिता ने इस परीक्षण में भाग लेने से पहले मोटो 2 पर अधिक से अधिक किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए एक वैन में पूरे इटली, फ्रांस, स्पेन और पुर्तगाल की यात्रा की। इस प्रकार अमेरिकी ड्राइवर कई जीपी सर्किटों पर 4 किमी से अधिक की दूरी तय करने में कामयाब रहा है, जिस पर वह अमेरिकी रेसिंग रंगों के तहत अपने अगले 000 सीज़न के दौरान प्रतिस्पर्धा करेगा।

सोमवार को ज्वाइन करने आया था अल्बर्ट एरेनास et जेक डिक्सन गैसगैस रंगों के तहत एस्पर टीम के लिए,  पीटर अकोस्टा* और ऑगस्टो फर्नांडीज रेड बुल केटीएम एजो के लिए भी जॉन मैकफी et आयुमु सासाकी स्टेरिलगार्डा हुस्कवर्ना मैक्स के लिए।

अनौपचारिक रूप से, सेलेस्टिनो वियती दिन का सर्वश्रेष्ठ समय 1'41.706 निर्धारित करने में कामयाब रहे जिसके बाद स्पैनियार्ड रहा एरोन कैनेटा 1'41.931 में. के लिए तीसरा सर्वोत्तम समय फ़र्मिन एल्डेगुएर 1'41.959 में, उसके बाद जेक डिक्सन 1'42.209 में, सिमोन कोर्सी 1'42.330 में, और ऑगस्टो फर्नांडीज 1'42.410 में। स्पेन का अल्बर्ट एरेनास जबकि 1'42.834 में ग्यारहवें स्थान पर रहा पीटर अकोस्टा, अपने पहले संपर्क के दौरान, 1'42.895 का समय प्राप्त किया जिसने उसे जेरेज़ ट्रैक पर कुल 13 लैप्स के बाद 41वें स्थान पर रखा।

हमने दुर्भाग्य से उनकी चोट पर खेद व्यक्त किया जॉर्ज नवारो, पोंस फ्लेक्सबॉक्स HP40 टीम का ड्राइवर स्पीड अप के साथ तीन साल बाद कालेक्स पर वापस आया - बोस्कोस्कोरो, जिसके बाएं पैर के मैलेलेलस में फ्रैक्चर हो गया: " यह वह शुरुआत नहीं थी जिसे हम पसंद करतेलेकिन फरवरी में हम और मजबूती से वापसी करेंगे। अब मुझे सिर्फ रिकवरी और आराम के बारे में सोचना है।' कल बार्सिलोना में हम टखने के फ्रैक्चर को ठीक करने के तरीके को समझने के लिए डॉ. मीर की टीम के साथ सभी जांच करेंगे। »

 

 

एक बार यह अंतिम दिन समाप्त हो जाने के बाद, अगला निजी परीक्षण, इस बार उपरोक्त पोंस टीम द्वारा आयोजित, 16 और 17 फरवरी को जेरेज़ में होगा, पोर्टिमो में 19 से 21 फरवरी तक आधिकारिक आईआरटीए परीक्षण से ठीक पहले।

अब हमारे पास इन नई राइडर-मोटरसाइकिल रचनाओं का अभ्यस्त होने के लिए पूरी सर्दी है, यहां कुछ उदाहरण दिए गए हैं...

 

टोनी आर्बोलिनो (एल्फ मार्क वीडीएस रेसिंग टीम)

शॉन डायलन केली (अमेरिकी रेसिंग टीम)

गेब्रियल रोड्रिगो (पर्टामिना मांडलिका एसएजी टीम)
एलेसेंड्रो ज़ैकोन (ग्रेसिनी रेसिंग)

 

 ज़ोंटा वान डेन गोरबर्ग (एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी)

 

जेरेमी अल्कोबा (लिक्की मोली बरकरार जीपी)

 

रोमानो फेनती (स्पीडअप रेसिंग)

 

ऑगस्टो फर्नांडीज (रेड बुल केटीएम एजो)।

 

जेक डिक्सन (गैसगैस एस्पर टीम)

 

निकोलो एंटोनेली (वीआर46 रेसिंग टीम)

 

फ़िलिप सालाक (ग्रेसिनी रेसिंग)