यदि ऑस्ट्रिया में पिछले रविवार को तीन दौड़ों के दौरान मौसम विशेष रूप से हल्का था, तो रविवार की दोपहर को पैडॉक में पानी भर जाने से टीमों की अच्छी यादें वापस आ गईं, फिर प्रभावी रूप से प्रशिक्षण सत्र छोटा कर दिया गया। इस एक ही दिन के लिए आधिकारिक मोटो 2 और मोटो 3 परीक्षण परीक्षण, सोमवार को दोपहर में।
इन परीक्षणों में भाग लेने वाली टीमें थीं मोटो2 मार्क वीडीएस, फेडरल ऑयल ग्रेसिनी, फॉरवर्ड रेसिंग, टेक 3 रेसिंग, एजीआर, टैस्का, पेट्रोनास, स्पीड अप, इटाल्ट्रांस, एसएजी, डायनावोल्ट जीपी इंटैक्ट और कारएक्सपर्ट इंटरवेटन, साथ ही टीमें भी मोटो3 एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0, स्काई रेसिंग टीम वीआर46, प्यूज़ो एमसी सैक्सोप्रिंट, रेड बुल केटीएम एजो, आरबीए रेसिंग टीम, ग्रेसिनी रेसिंग मोटो3 और पुल एंड बियर एस्पर महिंद्रा.
मोटो2 में, सैम लोवेस, जो अभी भी कई बार गिरने के कारण चोटिल थे, ने मार्क वीडीएस टीम के ड्राइवरों द्वारा पहले से ही परीक्षण किए गए नए ओहलिन्स सस्पेंशन की कोशिश की, जबकि टेक 3 टीम ने अपने स्वयं के मिस्ट्रल एम 610 के साथ तुलना करने के लिए केवाईबी सस्पेंशन से लैस कालेक्स का उपयोग किया। हम जानते हैं कि फ्रांसीसी टीम मौजूदा कालेक्समेनिया के कारण श्रेणी में शीर्ष बंदूकों की नाराजगी से पीड़ित है, जो वहां शासन करती है और यदि कोई अंतर है, तो समान ड्राइवरों के लिए, अंतर की मात्रा निर्धारित करना चाहेगी। इस मामले में, यह ज़ावी विर्गो ही थीं जिन्होंने यह तुलना की थी।
डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी में, हमने सामान्य ब्रेम्बो ब्रेक के स्थान पर निसिन ब्रेक का परीक्षण किया।
कारएक्सपर्ट इंटरवेटन टीम में, डोमिनिक एगर्टर ने अपने हस्ताक्षर की तैयारी के लिए घर लौटने से पहले एक इंजन तोड़ दिया, जिसकी घोषणा ब्रनो में की जा सकती थी।
जोहान ज़ारको ने परीक्षण में भाग नहीं लिया।
ड्राइवरों के लिए नए, नरम प्रोटोटाइप टायर उपलब्ध थे।
मोटो3 में, सबसे बड़ी अनुपस्थिति निश्चित रूप से रोमानो फेनाटी की थी, जिसने स्काई वीआर46 टीम को इन परिस्थितियों में अपना आत्मविश्वास बढ़ाने के लिए बारिश सहित पूरे दिन निकोलो बुलेगा और एंड्रिया मिग्नो के साथ सवारी करने से नहीं रोका। निकोलो बुलेगा बारिश में मामूली रूप से गिरे।
केटीएम के पास परीक्षण के लिए कुछ भी नया नहीं था और इसलिए यह होंडा की ओर से था कि हम परीक्षण के लिए एक नई फेयरिंग और कई चेसिस भागों को नोट कर सके, जबकि महिंद्रा इंजन को सकारात्मक माने गए अपडेट से लाभ हुआ।
महिंद्रा एक नया स्विंगआर्म भी लेकर आई थी लेकिन मौसम की स्थिति के कारण इसका परीक्षण नहीं किया जा सका।
तस्वीर : रॉबिन मुलहौसर
