जैसा कि हमने आपको बताया आज सुबह संकेत दियामोटोजीपी परीक्षण का पहला दिन रात भर हुई बारिश के कारण बाधित हुआ। और यदि नया डामर विशेष रूप से चिकना और बिना धक्कों वाला निकला, तो नई जल निकासी प्रणाली के बारे में आरक्षण किया जाता है।
दरअसल, मिशेल पिरो हमारे सहयोगियों को समझाया GPone कि दो-तीन जगहों पर ट्रैक पूरी तरह नहीं सूख सका क्योंकि डामर के नीचे जमीन से पानी रिस रहा था.
आइए देखें कि एक बड़ी समस्या (मलेशिया में लगभग हर दिन बारिश होती है!) कल इन परीक्षणों के आखिरी दिन के लिए कैसे विकसित होगी।
मिशेल पिरो ने फिर भी लगभग पचास लैप्स पूरे करने का प्रयास किया, जिनमें से सबसे तेज़ 2'03 था (1 में दानी पेड्रोसा द्वारा स्थापित 59.053'2015 के रिकॉर्ड की तुलना में), जबकि इसके लिए मिशेलिन द्वारा प्रदान किए गए टायरों का परीक्षण करने के लिए लंबी दौड़ पूरी की। मार्ग।
फोटो क्रेडिट: कैल क्रचलो
