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इसे छिपाने का कोई मतलब नहीं है, वर्तमान में जेरेज़ में हो रहे मोटो3 परीक्षणों में दिशानिर्देश का पता लगाना बहुत मुश्किल प्रतीत होता है।

सत्र वास्तव में बहुत विरोधाभासी हैं (कुल मिलाकर, आज 27 झरने और 5 लाल झंडे) और, जहां तक ​​मोटो3 का सवाल है, समय में ज्यादा सुधार नहीं हो रहा है।

हम वर्तमान में पाते हैं एक ही सेकंड में 14 ड्राइवर. अगर हम इसमें यह तथ्य भी जोड़ दें कि टीमों को अभी भी अपने आधिकारिक इंजनों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, वास्तविक पदानुक्रम स्थापित करना लगभग असंभव हो जाता है, भले हीहमने देखा कि स्काई वीआर46 सवार अपने केटीएम के हैंडलबार पर विशेष रूप से अच्छा व्यवहार करते हैं.

हालाँकि, हम सत्र विश्लेषण शीट से परामर्श करके देखते हैं कि केवल जॉर्ज नवारो ने अपनी होंडा पर 1'46 में लगातार तीन लैप हासिल किए, जबकि अधिकांश अन्य पायलटों के लिए यह एक अनूठा तथ्य है; तो उस आदमी से सावधान रहें!

हम स्पष्ट रूप से फैबियो क्वार्टारो का बारीकी से अनुसरण कर रहे हैं, खासकर जब से हमने यहां उनके बारे में एक "सकारात्मक" अफवाह की सूचना दी है। जाहिरा तौर पर, फ्रांसीसी सवार बुद्धिमानी से अपने नए माउंट के हैंडलबार पर अपेक्षाकृत मामूली 12वें स्थान पर अपना स्थान बना रहा है। यहां तक ​​कि उनके "नौसिखिया टीम साथी" जोन मीर भी उनसे पहले हैं। तो चलिए कल तक इंतजार करते हैं...

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