साठ के दशक की शुरुआत में जब कोई ड्राइवर या टीम मिशेलिन टायरों के साथ दौड़ लगाना चाहती थी, तो उनके पास बहुत सीमित विकल्प थे क्योंकि निर्माता वास्तव में प्रतिस्पर्धा में दिलचस्पी नहीं रखता था। फिर पियरे डुपासक्वियर के आगमन के साथ सब कुछ बदल गया, जिन्होंने रेसिंग विभाग - परिसर सहित - पूरी तरह से स्थापित किया और मिशेलिन समूह के प्रसिद्ध प्रतिस्पर्धा निदेशक बन गए।
ऐसा करने के लिए, पियरे (अपनी प्रिय डुकाटी 916 के साथ ऊपर देखा गया) को उस समय फर्म के सीईओ एडौर्ड मिशेलिन का पूरा समर्थन प्राप्त था। एडौर्ड मिशेलिन एक रेसिंग उत्साही थे, जिन्होंने एक दिन एक कार रैली के दौरान अनजाने में खुद को प्रसिद्ध बना लिया। प्रस्थान से पहले, शो के लिए समर्पित एक विशेष मंच था, जिसमें दो कारों में से प्रत्येक में एक वीआईपी था। एक समय, एडौर्ड मिशेलिन एक कार में यात्री थे, और उनकी पत्नी दूसरी कार में थीं।
एडौर्ड मिशेलिन को ले जाने वाली कार विजयी रही, और जब उससे पूछा गया कि क्या वह अपनी पत्नी को पीटकर खुश है, तो उसने उत्तर दिया " मुझे अपनी पत्नी को पीटना पसंद है », जिससे उन्हें सभी प्रकार के जोकरों के बीच एक निश्चित बदनामी मिली।
सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उन्होंने पियरे डुपासक्वियर को हमेशा अचूक समर्थन प्रदान किया, जिन्होंने प्रतिस्पर्धा विभाग को इतना प्रभावी बनाया कि मिशेलिन ने 125, 250 और 500, मोटोजीपी, सुपरबाइक, एंड्योरेंस, मोटोक्रॉस, एंडुरो, ट्रायल और डकार में विश्व चैंपियनशिप जीती। ऑटोमोबाइल में, एफ1 में, ले मैन्स के 24 घंटों में, रैलियों और डकार में, और यहां तक कि सड़क साइकिलिंग और माउंटेन बाइकिंग में भी जीतें एक के बाद एक आईं।
यहां मोटरसाइकिल रेसिंग में मिशेलिन की शुरुआत दी गई है, जैसा कि पियरे डुपासक्वियर ने अनुभव किया था:
तस्वीरें © मिशेलिन
पैट्रिस ग्रैक्स को धन्यवाद
