के संपादकीय स्टाफ से Corsedimoto.com
फ्रेंको मॉर्बिडेली और फ्रांसेस्को बगानिया वैलेंटिनो रॉसी के "यूनिवर्सिटी" से बाहर आए और मोटो2 जीता। अब किसकी बारी है?
VR46 विश्व चैंपियन मशीन बन रही है! फ्रेंको मॉर्बिडेली और फ्रांसेस्को बगानिया के बाद, वैलेंटिनो रॉसी द्वारा स्थापित अकादमी अन्य प्रतिभाओं को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है जो विश्व कप के भविष्य को चिह्नित कर सकते हैं। पाओलो इनिएरीला गज़ेट्टा डेलो स्पोर्ट के मोटोजीपी रिपोर्टर ने ग्रह पर सबसे प्रतिष्ठित "मोटरसाइकिल यूनिवर्सिटी" के परिसर का दौरा किया। यहां वह लेख है जिसमें उन्होंने प्रकाशित किया है ला Gazzetta dello खेल मंगलवार, 4 दिसंबर.
"VR46 क्या है?" वह बगीचा जहाँ हम अपने सपने पालते हैं। एक ऐसी जगह जहां काम और प्रयास से हमें सृजन करने का अवसर मिलता है। और हम भाग्यशाली हैं क्योंकि हम दोस्तों का एक समूह हैं जो यह सब साझा करते हैं। अल्बर्टो टेबाल्डी कहते हैं, जो वीआर46 के लिए जिम्मेदार लोगों में से एक हैं। इस अवधारणा का जन्म 2008 में कपड़ों के उत्पादन के लिए हुआ था वैलेंटिनो रॉसी और आज यह 3200 वर्ग मीटर की कंपनी में तब्दील हो गई है, जिसमें अस्सी से अधिक लोग कार्यरत हैं और इसका टर्नओवर प्रति वर्ष लगभग 20 मिलियन यूरो है। रॉसी की व्यापारिक बिक्री के अलावा, राइडर्स अकादमी के साथ-साथ CEV, Moto3 में टीमें बनाकर विस्तार करने से पहले, उन्होंने कई अन्य ड्राइवरों (विनालेस, मीर, क्रचलो और रिंस सहित कई अन्य) के साथ-साथ लेम्बोर्गिनी और मॉन्स्टर की भी देखभाल की। और मोटो2 (इस वर्ष सीआईवी में भी एक टीम होगी) इसके अलावा, निश्चित रूप से, मोटर रेंच के अलावा। यह सब, वास्तव में, रॉसी के शाश्वत युवाओं का बगीचा है, जिसने खुद को कुछ बेहतरीन युवा सवारों के साथ घेरकर, इतालवी मोटरसाइकिलिंग के स्तर को बढ़ाने में मदद की है।
आज, अकादमी में दो सहित ग्यारह पायलट हैं, फ्रेंको मोर्बिडेली et फ्रांसेस्को बगनाइया, ने मोटो2 विश्व खिताब हासिल किया और 2019 में मोटोजीपी में प्रतिस्पर्धा करेंगे। यदि दो पुरुष और वैलेंटिनो हिमशैल के दृश्य भाग का प्रतिनिधित्व करते हैं, तो अदृश्य आधार ठोस और आशाजनक है। दरअसल, मोटो2 में हमेशा रहेगा लुका मारिनी, कंधे का हाल ही में ऑपरेशन किया गया है और जो खिताब पर हमला करने की कोशिश करेगा। उसके जैसे, लोरेंजो बाल्डासारी जबकि, सबसे आगे विकसित होगा मार्को बेज़ेकची et निकोलो बुलेगा अनुभव हासिल करना होगा. मोटो3 से हमें काफी उम्मीदें हैं डेनिस फोगिया et सेलेस्टिनो विएटी रामस, स्काई रेसिंग टीम VR46 के भीतर टीम के साथी। शीघ्र ही, एलिया बार्टोलिनी et लोरेंजो बार्टालेसी, जो वर्तमान में RMU टीम में CIV Moto3 में दौड़ लगाते हैं, बदले में अकादमी में प्रवेश करेंगे।
एक जीत और पांच पोडियम के साथ, बलदासरी विश्व कप में बगनिया के बाद सर्वश्रेष्ठ इतालवी थे। “2019 में, मैं इसे जीतना चाहता हूं। हमारे पास सही पैकेजिंग, एक प्रतिस्पर्धी बाइक, मैच के लिए एक टीम और एक तैयार राइडर है।'' लोरेंजो ने समझाया। “मैंने मोटो2 के चार वर्षों की तुलना में पिछले सीज़न में अधिक सीखा, और पहला परीक्षण अच्छा रहा। ट्रायम्फ इंजन के त्वरण ने मुझे आश्चर्यचकित कर दिया, इसके लिए बाइक पर अधिक काम करने की आवश्यकता है लेकिन यह मोटोजीपी के लिए एक अच्छा आधार है। »
2018 में आश्चर्यचकित करने और मोटो 3 खिताब के लिए मलेशियाई ग्रां प्री तक लड़ने के बाद, मार्को बेज़ेकची विशेष रूप से मोटो2 में देखा जाएगा। “पहले आधिकारिक परीक्षण कठिन थे, लेकिन मुझे इसकी उम्मीद थी, भले ही मैंने मिसानो में यामाहा आर6 के साथ प्रशिक्षण लिया था। ट्रायम्फ इंजन बहुत अधिक धक्का देता है, यह आपको अधिक झुकने और जल्दी से सीधा होने के लिए मजबूर करता है। मुझे लगता है कि यह ड्राइविंग का एक तरीका है जो मेरे लिए उपयुक्त हो सकता है। » इसके भाग के लिए, बुलेगा क्या वह 2019 में अपना बदला लेंगे? “बहुत से लोग जो कहते हैं, उसके विपरीत, मैं समाप्त नहीं हुआ हूँ। मुझे यह सुनना पसंद नहीं है, लेकिन मैं इसे प्रेरणा के रूप में उपयोग करता हूं।" निकोलो ने समझाया। “पिछले दो साल नकारात्मक रहे हैं, भले ही मैंने हमेशा अपना सर्वश्रेष्ठ दिया है। मोटो 2 मेरे लिए बनाया गया है, क्योंकि मोटो 3 में बुलबुले में छुपने से मुझे चोटें लगने लगीं और यह यातना बन गई। »
मोटो 3 में, जनता को पता चलने के लिए केवल एक ही रेस हुई, ऑस्ट्रेलिया की, जहां वह तीसरे स्थान पर रहे वियती. "मेरा मंत्र है कि आप अपने पैर ज़मीन पर रखें और विचलित न हों, इसलिए इस दौड़ में कुछ भी बदलाव नहीं आया है" 17 वर्षीय सेलेस्टिनो बताते हैं, जो ट्यूरिन से आधे घंटे की दूरी पर इंजन यांत्रिकी में अपने पेशेवर प्रशिक्षण के चौथे वर्ष में हैं। “मैं अपनी पढ़ाई पूरी करना चाहता हूं, भले ही एक ही समय में दोनों करना जटिल हो। मेरे शिक्षक मेरी बहुत मदद करते हैं। » जनवरी में वह VR46 मुख्यालय के पास भी जाएंगे “क्योंकि इस समूह के साथ प्रशिक्षण आपको प्रगति कराता है। मेरा 2019 लक्ष्य? सबसे आगे रहना. »
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लेखक: कोर्सेडिमोटो के संपादकीय कर्मचारी
