डब्लूएसबीके: बॉतिस्ता ने डुकाटी में अपनी वापसी के बारे में अफवाहों पर टिप्पणी की

अल्वारो बॉतिस्ता इस सप्ताह के अंत में एसेन में चल रहे डब्ल्यूएसबीके दौर से पर्दे के पीछे की ताज़ा ख़बरें रखते हैं। दरअसल, अफवाह उन्हें ट्रांसफर मार्केट में डुकाटी में शानदार वापसी वाले खिलाड़ियों में से एक के रूप में देखती है, जिसका मतलब होंडा के साथ समान रूप से शानदार ब्रेक होगा। स्पैनियार्ड ने इन अटकलों पर टिप्पणी की, एक ऐसा कदम जो उन्हें अपने सीबीआर ट्रिपल आर के साथ आने वाली आवर्ती समस्याओं पर जोर देने की भी अनुमति देता है।

विषय में बपतिस्मा-दाता, हमें याद होगा कि उसका मैनेजर कोई और नहीं बल्कि एक है बत्तीस्टेला जो के मामले को भी देखता है Dovizioso. जिसका अर्थ है कि कोई भी निर्णय लेने से पहले प्रत्येक विकल्प पर सावधानीपूर्वक विचार किया जाता है जो कभी भी त्वरित नहीं होता। हालाँकि, इसका मतलब यह भी है कि चर्चाएँ हो रही हैं, और जहाँ तक स्पैनियार्ड का सवाल है, एक कारखाने के साथ पुनर्मिलन की चर्चा है डुकाटी जो उन्हें 2019 में उनके पैनिगेल V4R के साथ ही WSBK में ले आए। एक ऐसा पदार्पण जिसने जीतों की एक श्रृंखला से प्रभावित किया जिससे ऐसा लगा कि चैंपियनशिप अपने नाम कर लेगी। लेकिन हम बाकी जानते हैं...

बपतिस्मा-दाता फिर साहसिक कार्य करने के लिए निकल पड़े होंडा, तकनीकी रूप से अधिक यादृच्छिक लेकिन आर्थिक रूप से बहुत अधिक दिलचस्प। स्पैनियार्ड ने निस्संदेह कल्पना की थी कि नए सीबीआर ट्रिपल आर में परिवर्तन आसान होगा, लेकिन यह बिल्कुल विपरीत है जो पूर्व ग्रैंड प्रिक्स ड्राइवर अनुभव कर रहा है। न केवल बाइक पर्याप्त तेज़ नहीं है, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक समस्याएँ भी गिरने का कारण बनकर आत्मविश्वास को प्रभावित करती हैं। इसके अतिरिक्त, बपतिस्मा-दाता ऑफसीज़न के दौरान प्रशिक्षण के दौरान घायल हो गया, एक ऐसी घटना जिससे पायलट और उसके नियोक्ता के बीच न्यूनतम संचार का पता चला।

उसकी जटिल स्थिति पर, बपतिस्मा-दाता कुछ भी मत छिपाओ: अन्य बातों के अलावा, हमारे सामने अभी भी बहुत सारा काम बाकी है, जहां तक ​​थ्रॉटल प्रतिक्रिया की बात है तो हम इलेक्ट्रॉनिक्स का ध्यान रखते हैं », वह निर्दिष्ट करता है स्पीडवीक. ' हम पिछली दौड़ से आगे बढ़ चुके हैं और अब हमें बिजली विकास को उच्च स्तर पर देखना शुरू करना होगा। कभी-कभी, मुझे ऐसा लग रहा है जैसे बाइक मेरे हाथ से फिसल रही है, क्योंकि बिजली नियंत्रित नहीं की जा सकती. मोटर अपनी शक्ति को रैखिक तरीके से वितरित नहीं करती है, इसकी भरपाई इलेक्ट्रॉनिक्स से की जानी चाहिए। यंत्रवत्, हम नियमों के ढांचे के भीतर जो छूने का अधिकार रखते हैं उसके आधार पर चीजों में सुधार भी कर सकते हैं '.

बॉतिस्ता: "मैं एक विजेता बाइक पाने के लिए काम कर रहा हूं"

निश्चित रूप से, लेकिन इस बारे में अफवाह डुकाटी ? बाउटिस्टा के साथ दो साल का अनुबंध है होंडा जो इस सीज़न के अंत में समाप्त हो रहा है। “ मैं पहले से ही एचआरसी से बात कर रहा हूं। मैंने इस प्रोजेक्ट पर बहुत काम किया है और हम लगातार इसमें सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं बॉतिस्ता ने कूटनीतिक ढंग से कहा। “ इस समय मैं जो सोच रहा हूं वह है आगे बढ़ना, तेजी से आगे बढ़ना, बाइक के साथ बेहतर अनुभव प्राप्त करना और प्रतिस्पर्धी बनें जैसे मैं दो साल पहले था. मैं भविष्य के बारे में ज्यादा नहीं सोचता '.

« बैटिस्टेला ने पहले ही होंडा से बात करना शुरू कर दिया है और हम नवीनीकरण पर बातचीत कर रहे हैं " उन्होंने आगे कहा। “ इन दो वर्षों के दौरान मैंने होंडा के साथ बहुत अच्छा काम किया है, कई संदर्भ एकत्र किए हैं और फिलहाल मेरा ध्यान विशेष रूप से इस परियोजना पर सबसे तेज़ होने पर केंद्रित है ". उसने पूरा कर दिया : " यह सामान्य बात है कि ऐसी अफवाहें हैं, मैंने भी इन्हें सुना है। सीज़न के इस समय में यह तार्किक बात है कि हम एक टीम से दूसरी टीम में ड्राइवर ट्रांसफर के बारे में बात कर रहे हैं। मेरा लक्ष्य एक विजेता बाइक पाने की दिशा में काम करना है ". होंडा अभी तक क्या नहीं है।