जेरेज़ और आरागॉन में परीक्षणों के अंत में, जोनाथन री ने आधिकारिक वेबसाइट WorldSBK.com पर 10 सीज़न के लिए कावासाकी ZX-2021 RR में किए गए विकास का पहला मूल्यांकन साझा किया।
इसमें एक इंजन है जिसकी अधिकतम गति बढ़ा दी गई है, साथ ही एक नई फेयरिंग है जो फ्रंट एक्सल पर अधिक सपोर्ट प्रदान करती है।
जोनाथन री : “निश्चित रूप से इंजन के बारे में भावना बहुत अलग है और मैं वह सब तलाश रहा हूं। वह अभी भी बहुत छोटा है और हम उसे बेहतर ढंग से समझने के लिए, टेस्ट बेंच पर या ट्रैक पर कदम दर कदम आगे बढ़ रहे हैं। जहां तक वायुगतिकीय की बात है, यह बहुत सरल है: वे कहते हैं कि यह 17% अधिक डाउनफोर्स लाता है और मैं वास्तव में इसे महसूस कर सकता हूं, विशेष रूप से सबसे तेज कोनों में सामने के संपर्क के साथ, जहां यह थोड़ा बेहतर और तेज चलता है। और निश्चित रूप से यह तब मदद करता है जब वास्तव में कठिन त्वरण के दौरान व्हीली की बात आती है। यह शीर्ष गति को बिल्कुल भी नुकसान नहीं पहुंचाता है, और यहां आरागॉन में यह पिछले 2020 मॉडल की तुलना में कुल मिलाकर बेहतर था। तो यह कावासाकी की ओर से बहुत अच्छा काम है! »
अधिक डाउनफोर्स वाली एक तेज़ बाइक... यह नरभक्षी के विरोधियों के लिए बिल्कुल भी अच्छी खबर नहीं है!
फ़ोटो क्रेडिट: WordSBK.com
