डब्लूएसबीके सीज़न अभी शुरू ही हुआ है और बीएमडब्ल्यू में पहले से ही कुछ भी ठीक नहीं चल रहा है। ऑफ-सीज़न के दौरान, फ़ैक्टरी टीम के राइडर स्कॉट रेडिंग को जब पता चला कि उनका नया M1000RR किस चीज़ से बना है, तो वह अपने नियोक्ता के प्रति काफी परेशान थे। रूपक का विस्तार करने के लिए, अंग्रेज ने स्पष्ट रूप से समझाया कि इस मुद्दे के लिए अनुपयुक्त के रूप में पहचानी गई नीति के साथ बवेरियन ब्रांड की परियोजना के लिए चीजें गलत हो रही थीं। चुनौती कठिन थी, लेकिन पिछले सप्ताहांत की प्रतियोगिता से पता चला कि यह वैध थी। चार बीएमडब्लूज़ स्तरीय नहीं हैं, जिनमें सैटेलाइट टीम बोनोवो की मशीनें शामिल हैं, जिनके मालिक, हालांकि शांत और व्यावहारिक होने के लिए जाने जाते हैं, ऑस्ट्रेलिया में उन पर लगाए गए दयनीय तमाशे के बाद अधर में हैं। संकट क्रम में है.
पर बीएमडब्ल्यू2023 विश्व सुपरबाइक सीज़न लंबा होने की संभावना है, और यह अच्छी खबर नहीं है स्कॉट रेडिंग, माइकल वान डेर मार्क, गैरेट गेरलॉफ और हमारे लोरिस बाज़. पिछले दो शहरों के लिए, बोनोवो सैटेलाइट टीम के साथियों के लिए, परिणाम इस प्रकार थे: नए भर्ती हुए अमेरिकी के लिए 10वां, 15वां और 14वां स्थान और फ्रांसीसी के लिए 18वां, 13वां और 15वां स्थान।
एक ख़राब रिकॉर्ड जिसने बॉस को अपनी गिरफ्त से बाहर कर दिया जुर्गन रोडर जो, यह बताने से पहले कि ज़िम्मेदारियाँ कहाँ हैं, उन लोगों को ख़ारिज कर देता है जिनका इससे कोई लेना-देना नहीं है: " हम इन परिणामों से संतुष्ट नहीं हो सकते. यह देखते हुए कि हम जो निवेश कर रहे हैं, वह पर्याप्त नहीं है। हम जानते हैं कि परिणामों का श्रेय हमारे ड्राइवरों को नहीं दिया जा सकता क्योंकि हम जानते हैं कि वे सभी पोडियम पर समाप्त कर सकते हैं. चारों बीएमडब्ल्यू ड्राइवरों ने अपना सब कुछ दे दिया ". और वह आगे कहते हैं: “ निःसंदेह, इस वर्ष प्रतिस्पर्धा का स्तर पहले से कहीं अधिक है, जिससे कमियाँ, जिनमें से कुछ अभी भी बाइक में मौजूद हैं, और अधिक स्पष्ट हो गई हैं '.
« बीएमडब्ल्यू में उन्हें ड्राइवरों और टीमों के साथ समन्वय में विकास पर काम करना चाहिए«
वहां से उसे जो कहना होता है, वह कहता है बीएमडब्ल्यू... " बीएमडब्ल्यू अविश्वसनीय प्रयास करता है, हमारे पास हमेशा नए हिस्से होते हैं, हमारे पास हमेशा ऐसी चीजें होती हैं जिनका परीक्षण किया जाता है, जो फिर रेसिंग भी होती हैं, लेकिन शायद हमें एक साथ बैठना चाहिए और सोचना चाहिए कि कैसे आगे बढ़ना है ". पर स्पीडवीक, यह विकसित होता है: " इसलिए मैं चाहूंगा कि हम साथ बैठें, बात करें और सोचें हम क्या कर सकते हैं और कैसे कर सकते हैं और हम विकास के लिए और अधिक परीक्षण भी करते हैं '.
यहां तक कि वह मोटोजीपी की कार्यप्रणाली के बारे में भी वैसा ही अवलोकन करता है जैसा हम सुनते हैं यामाहा और होंडा, या सामान्य तौर पर जापानी: " मेरा मानना है कि बीएमडब्ल्यू में उन्हें ड्राइवरों और टीमों के साथ समन्वय में विकास पर काम करना चाहिए ". एक बाधा वह डुकाटी et Aprilia ग्रांड प्रिक्स में धमाका करना जानता था। इससे पता चलता है कि जब मुख्यालय की जड़ता की विषाक्तता से बचने के लिए तालमेल स्थापित करने की बात आती है तो सभी यूरोपीय एक ही नाव में नहीं हैं।
बोनोवो टीम के बॉस ने निष्कर्ष निकाला: " इस सप्ताह के अंत में वही हुआ जिसका मुझे डर था। जैसा कि मैंने पहले कहा था, मैंने सोचा था कि ऑस्ट्रेलिया और शायद इंडोनेशिया भी किसी भी अन्य चीज़ की तुलना में अधिक कठिन परीक्षा होगी। लेकिन हम पहले ही देख चुके हैं कि हम सामान्य परिस्थितियों में शीर्ष 5 या यहाँ तक कि शीर्ष 10 में भी लोगों के साथ नहीं रह सकते हैं ". क्या हम जल्द ही म्यूनिख से प्रतिक्रिया के रूप में "हम बीएमडब्ल्यू हैं" सुनेंगे जैसा कि हम टोक्यो से लगातार दोहराते हैं "हम होंडा हैं"? किसी भी मामले में, चीजें पहले से ही खराब हैं बीएमडब्ल्यू दुनिया भर सुपरबाइक.
