कावासाकी के अधिकारी और कई डब्ल्यूएसबीके विश्व चैंपियन जोनाथन री ने एक बार फिर प्रदर्शित किया है कि सुपरबाइक और मोटोजीपी मशीनों को मिलाना एक अच्छा विचार नहीं है। खासकर जब ट्रैक पर सहवास श्रृंखला से प्राप्त मोटरसाइकिलों के लाभ में बदल जाता है। बेशक, तुलना सही नहीं है, लेकिन टाइमशीट अभी भी कैल क्रचलो द्वारा संचालित यामाहा एम10 से आगे ZX-1RR का संकेत देती है। थोड़ा आगे हम एलेक्स लोव्स को भी देखते हैं, जो अभी भी कावासाकी पर हैं, दानी पेड्रोसा और उनके केटीएम आरसी16 से पहले...
यहां परीक्षण का पहला दिन है ऐरागोन जिससे फैक्ट्री संतुष्ट हो सके कावासाकी जिनकी रुचि का एकमात्र बिंदु प्रभुत्व जमाना है डब्ल्यूएसबीके. अब तक सफल मिशन का श्रेय इसके पायलट की प्रतिभा को भी जाता है जोनाथन री. लेकिन जब अकाशी फैक्ट्री को यह बताया जाता है कि वह अपमानजनक रूप से जीतती है, क्योंकि ऐसा नहीं है MotoGP, यह, अवसर पर, परीक्षणों से कुछ समय पत्रक जारी कर सकता है जहां ग्रां प्री की दुनिया के साथ तुलना संभव है। और वो परीक्षण के पहले दिन का ऐरागोन अब फ़ाइल का हिस्सा है.
री और एलेक्स लोवेस ने अपने कावासाकी से मोटोजीपी को परेशान किया
जोनाथन री, अपने 1'49.338 के साथ आगे है कैल क्रचलो 1 हजारवें हिस्से की यामाहा एम122 से लैस। उत्तरार्द्ध केवल 10 हजारवें के मुकाबले सम्मान बचाता है एलेक्स लोवेस ZX10-RR के रूप में भी सुसज्जित। बाद वाले को अभी भी मोटोजीपी को पछाड़ने का संतोष है क्योंकि वह उसे पीछे छोड़ देता है दानी पेड्रोसा जिसके लिए परीक्षण किया गया KTM.
यह भी निश्चित नहीं है कि इस प्रकार हुई धक्का-मुक्की में दो मोटोजीपी को कल अपना बदला लेने का अवसर मिलेगा क्योंकि आरागॉन में खराब मौसम का पूर्वानुमान है। बाकी रैंकिंग पूरी हो गई है गेरलॉफ जो अभी भी यामाहा के साथ कायल है, लेकिन इस बार R1। लोकाटेली, नोज़ेन et पॉन्सन, R1 में भी, अनुसरण करें।
डब्लूएसबीके टेस्ट आरागॉन जे1: द्वारा उल्लिखित समय GPOne
जोनाथन री (कावासाकी) 1’49”338
कैल क्रचलो (यामाहा) 1’49”460
एलेक्स लोवेस (कावासाकी) 1'49"470
दानी पेड्रोसा (KTM) 1'49'912
गैरेट गेरलॉफ (जीआरटी यामाहा) 1'50"577
एंड्रिया लोकाटेली (पाटा यामाहा) 1'51"550
कोहटा नोज़ेन (जीआरटी यामाहा) 1’52”254
क्रिस्टोफ़ पॉन्सन (अलस्टेर यामाहा) 1'52"946
