डब्ल्यूएसबीके, टोप्राक रज़गाटलियोग्लू: "अब मेरा मोटोजीपी में सवारी करने का सपना है", लेकिन क्या अब बहुत देर नहीं हो गई है?

यह गड़गड़ाहट की गड़गड़ाहट है जिसे टॉपराक रज़गतलियोग्लू ने अभी-अभी डब्ल्यूएसबीके के शांत क्षण के लिए आकाश में बनाया है जो 23 अप्रैल को एसेन में कॉलर पर कब्जा कर लेगा। स्पीडवीक के साथ एक साक्षात्कार में, उन्होंने स्पष्ट रूप से घोषणा की: " फिलहाल घोषणा करने के लिए कुछ भी नहीं है, लेकिन अब मेरा मोटोजीपी में सवारी करने का सपना है ". एक महत्वाकांक्षा जो फ्रेंको मॉर्बिडेली के फॉर्म के अप्रत्याशित पुनरुद्धार से टकराती है, जो अर्जेंटीना में दो बार चौथे स्थान पर है, और यहां तक ​​​​कि अगर हम उसकी योग्यता को ध्यान में रखते हैं तो तीन मौकों पर भी। फैबियो क्वार्टारो के सामने सब कुछ... यदि वह ग्रैंड प्रिक्स में आधिकारिक यामाहा राइडर के रूप में अपनी स्थिति की रक्षा के लिए युद्ध में नहीं गया है... तो, शायद तुर्क के लिए पहले ही बहुत देर हो चुकी है... या विश्व चैंपियन के बाद से नहीं डब्लूएसबीके जोड़ता है: " अप्रिलिया बहुत अच्छी हैं, उनमें बहुत सुधार हुआ है ". फ़ायरएम्प की जेबों से भरे ट्रांसफर बाज़ार के फ़्यूज़ को रोशन करने के लिए पर्याप्त...

के साथ एक साक्षात्कार में स्पीडवीक, टोपराक रज़गाट्लियोग्लू मोटोजीपी और डब्लूएसबीके दोनों के लिए ट्रांसफर मार्केट लालटेन जलाई। तुर्क ने अगले साल ग्रां प्री के अभिजात वर्ग में शामिल होने की अपनी महत्वाकांक्षा को स्पष्ट रूप से बताया: " अब मेरा मोटोजीपी चलाने का सपना है “, 33 बार के सुपरबाइक विजेता को रेखांकित किया। “ 2021 में, मैं विश्व सुपरबाइक चैंपियन था, अब मैं मोटोजीपी देखता हूं। मुझे वहां प्रयास क्यों नहीं करना चाहिए? '.

« मुझे उम्मीद है कि मैं अगले साल मोटोजीपी की सवारी कर सकूंगा » वह इनपुट दबाव डालते हुए जोर देते हैं: " यामाहा के साथ मेरा अनुबंध इस सीज़न के बाद समाप्त हो रहा है। एक यामाहा राइडर के रूप में, मेरे पास यामाहा में सबसे अच्छे मौके हैं। शायद मैं उनके साथ फिर से हस्ताक्षर करूंगा, शायद मैं किसी अन्य ब्रांड के पास जाऊंगा। अभी कुछ भी कहना जल्दबाजी होगी, शायद कोई फैसला नहीं हो पाएगा वर्ष के मध्य से पहले. यदि वह काम नहीं करता, हम अन्य टीमों को देख सकते थे ". एक योजना बी जिसे वह पहले से ही पहचानता है: " Aprilia बहुत अच्छा है, उनमें बहुत सुधार हुआ है '.

टोपराक रज़गाट्लियोग्लू: " मेरी योजना और मेरा सपना मोटोजीपी खिताब के लिए लड़ना है »

टोपराक रज़गाट्लियोग्लू यह भी निर्दिष्ट करता है कि यदि वह मोटोजीपी में खुद को स्थापित करने के अपने प्रयास में सफल हो जाता है, तो उसे अपना पासपोर्ट प्रदर्शित नहीं करना होगा, जो शुरुआती ग्रिड पर विविधता की गारंटी है, जिसे कोई भी अच्छा स्वाभिमानी प्रमोटर महत्व देता है: " मेरी योजना और मेरा सपना मोटोजीपी खिताब - या पोडियम के लिए लड़ना है। मैं मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में पहला तुर्की राइडर बनूंगा, लेकिन यह मेरे लिए महत्वपूर्ण नहीं है। यह महत्वपूर्ण है कि मैं शीर्ष तीन में रह सकूं '.

एक महत्वाकांक्षा जो अभिमानपूर्ण लग सकती है, लेकिन इसका शिष्य केनान सोफुओग्लू यह याद करके आश्वस्त करता है कि वह अच्छी तरह से जानता है कि मोटोजीपी में उसका क्या इंतजार होगा: " मैं जानता हूं कि मोटोजीपी में हर कोई बहुत मजबूत और बहुत करीब है. शायद मेरा पहला साल आसान नहीं होगा और मैं दूसरे साल में मजबूत हो जाऊँगा। मुझे नहीं पता। मोटोजीपी सुपरबाइक से बहुत अलग है, टायर भी अलग हैं और मुझे इसे अपनाना होगा '.

« फिलहाल, मैं अगले साल के लिए मोटोजीपी के बारे में सोच रहा हूं ", 54 नंबर पहनने वाले को समाप्त करता है।" यदि वह काम नहीं करता है, तो मेरे लिए विषय बंद हो गया है। मैं विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में बना रहूंगा ". के घर पर यामाहा, हम अपने विश्व चैंपियन की इस रिलीज़ को बहुत गंभीरता से लेते हैं। एंड्रिया डोसोली उसी साइट पर टिप्पणी की गई: " उनके जैसे चरित्र और प्रतिभा को खोना दुखद होगा। लेकिन जब हमने इस वर्ष के लिए अपने छह ड्राइवरों को चुना, तो हमने भविष्य के परिदृश्यों पर भी विचार किया '.

के दौड़ निदेशक यामाहा सटीक : " गार्डनर को ले लो : उसकी उम्र, उसकी प्रतिभा, वह मोटो2 विश्व चैंपियन था, एक साल तक मोटोजीपी में सवार रहा और उसके पास काफी अनुभव है। और वह सुपरबाइक पैडॉक में अच्छी तरह फिट बैठता है। हम युवा ड्राइवरों में काफी निवेश करते हैं और इसलिए अच्छी स्थिति में हैं। यदि हमारे पास कोई जगह उपलब्ध है, तो हम अन्य ड्राइवरों पर विचार करने से पहले इसे अपने किसी एक को देना चाहते हैं ". उपरोक्त ऑस्ट्रेलियाई के अलावा, R1 कबीला भी बना है डोमिनिक एगर्टर, बालदासारी et रे, गणना नहीं लोकाटेली जो फ़ैक्टरी टीम में तुर्क का साथी है।