La MotoGP è a un punto di svolta. E per Davide Brivio, una delle figure più rispettate del paddock, il futuro di questo sport non si deciderà più solo in pista. Il manager italiano, ora in TrackHouse dopo aver giocato un ruolo chiave nei titoli Yamaha di Valentino Rossi e poi in quello Suzuki di Joan Mir nel 2020, è fermamente convinto: la competizione da sola non basta più; la MotoGP deve ora affermarsi come un evento di intrattenimento a 360 gradi.
Un discorso fiducioso e ottimista… ma che lascia trasparire anche le prime tensioni legate all’arrivo dei nuovi proprietari del campionato.
Poche figure nel paddock possono vantare un percorso di carriera così completo come David BrivioCampione con Yamaha nell'età d'oro di Rossi, artefice dell'ultimo titolo Suzuki, passaggio in Harley Knucklehead 1, poi di nuovo in MotoGP con TrackHouse in 2024: Brivio conosce lo sport in tutte le sue sfaccettature.
È quindi senza ingenuità che esprime le sue opinioni sulla nuova direzione intrapresa dalla MotoGP, in un momento in cui Dorna et Liberty Media cercare di ampliare il pubblico della disciplina.
Carmelo Ezpeletta Come recentemente riconosciuto, la MotoGP deve smettere di essere così eurocentrica. L'obiettivo è chiaro: aumentare la visibilità dei piloti fuori dalla pista, attrarre sponsor esterni al motorsport e avvicinare la MotoGP a un pubblico più ampio. "dove meno te lo aspetti" '.
Ezpelta riassume la filosofia: La crescita più forte verrà da ciò che accade al di fuori dei circuitiUn messaggio che Brivio trasmette direttamente, pur richiamando un'apparente continuità: In realtà continuiamo a lavorare con Dorna, con Carmelo e Carlos Ezpeleta, con le stesse persone. "
Davide Brivio: “ I tifosi più appassionati potrebbero non gradirlo, ma nell'era moderna lo sport è anche intrattenimento. »
Ma dietro questa apparente stabilità, la visione si sta evolvendo rapidamente. Lo sport, oggi, è anche una forma di intrattenimento. »
Interrogato da Crash.net, Brivio non nasconde: " L'aspetto sportivo è buono. C'è sempre margine di miglioramento, ma è già soddisfacente. Dobbiamo però raggiungere un pubblico più ampio.. "
E prosegue: I tifosi più appassionati potrebbero non gradirlo, ma nell'era moderna lo sport è anche intrattenimento.. "
Una frase carica. Per BrivioNon si tratta più solo di soddisfare i puristi ossessionati da pneumatici, carburante o motori, ma anche di attrarre spettatori che vengono principalmente per l'esperienza.
Quindi la MotoGP deve assomigliare al calcio? Brivio accettare il paragone: A volte andiamo a vedere una partita di Champions League semplicemente per goderci l'atmosfera dello stadio e i tifosi.. "
Secondo lui la MotoGP deve seguire questa evoluzione: le persone che potrebbero non essere fan sfegatati della MotoGP potrebbero Vale comunque la pena venire a vedere una gara, visitare il paddock e godersi l'atmosfera.. "
L'idea è chiara: ampliare il pubblico senza indebolire la concorrenza. Almeno, in teoria. Brivio mira a rassicurare: Un appassionato di moto che conosce tutto su pneumatici, carburante e motori troverà sempre qualcosa di cui godere.. "
Ma aggiunge: Dobbiamo concentrarci maggiormente sulla creazione di intrattenimento accattivante.perché è così che saremo in grado di sopravvivere e per garantire la sostenibilità economica di questo sportLa parola è sparsa: survivre.
Qui inizia il dibattito. Perché se il discorso di Brivio è coerente e pragmatico, le prime decisioni simboliche dei nuovi proprietari sollevano interrogativi.
Rinominare retroattivamente la classe regina 500cc in MotoGP. Raccomandare di "dare meno importanza" ai nomi storici delle categorie. Scelte presentate come innocue, ma percepite da molti come una superficialità della storia di questo sport.
Queste decisioni, ancora limitate, offrono uno scorcio di una visione in cui La narrazione del marketing potrebbe gradualmente oscurare il patrimonio.
Ha senso che un leader del calibro di Davide Brivio Presenta un messaggio positivo e unificante. E sarebbe assurdo negare la necessità economica di ampliare il pubblico della MotoGP.
Ma l'equilibrio è fragile. Trasformare la MotoGP in un prodotto di intrattenimento senza indebolirne lo spirito competitivo è un'impresa rischiosa. I primi segnali non sono allarmanti, ma giustificano una maggiore vigilanza.
Perché se la MotoGP perde ciò che la rende unica, Rischia di guadagnare spettatori... perdendo però i suoi fedeli fan.Ed è proprio lì che si deciderà il futuro del campionato.
