La Red Bull Racing è uno dei team di maggior successo nell'era moderna della Formula 1. Ma dietro i titoli, i record e l'ombra opprimente di Max Verstappen, c'è un'altra realtà, molto meno affascinante: una gestione dei piloti spesso brutale, a volte incoerente e regolarmente distruttiva.
Con l'arrivo del 2026 e l'ingresso della squadra in una nuova era tecnica e politica, è tempo di affrontare la realtà. Dieci delle decisioni più deplorevoli dei piloti nella storia della Red BullScelte che hanno plasmato la squadra… ma che hanno anche lasciato reali danni umani e sportivi.
Jaime Alguersuari Lanciato troppo presto, sacrificato troppo presto. Nel 2009, Red Bull spingere Jaime Alguersuari en F1 appena 19 anniSenza una preparazione adeguata, divenne il pilota più giovane della storia... ma anche il simbolo di un sistema che privilegia la fretta rispetto allo sviluppo. Nonostante qualche punto, la sua carriera si concluse prematuramente. A 25 anni è già fuori dai giochi.Lezione ignorata: il talento non sempre sopravvive a un'emergenza.
Scott Speed : quando il rapporto pilota-squadra implode. L'espulsione di Scott Speed Gli eventi sportivi del 2007 non furono scioccanti. Ciò che fu scioccante fu il modo in cui si svolsero: conflitti aperti, umiliazioni pubbliche e una comunicazione disastrosa. Red Bull Scopre poi che un pilota scelto male può trasformarsi in un problema politico interno.
Alex Albon : abbandonato troppo presto, recuperato troppo tardi. Albon incarna perfettamente uno dei grandi paradossi Red BullRitenuto insufficiente di fronte a VerstappenFu messo da parte... prima di rinascere altrove. Il suo successo successivo solleva una domanda semplice ma inquietante: la Red Bull sa ancora come sviluppare i propri piloti?
Daniil Kvyat La terza possibilità che non sarebbe mai dovuta esistere. Declassato, poi richiamato per impostazione predefinita, Kvyat torna a casa Toro Rosso nel 2019 In mancanza di un'opzione migliore. La sua esperienza è utile, ma il messaggio è terribile: il bacino di talenti è vuoto. La Red Bull non costruisce più, ricicla.
Forse il più grande errore della Red Bull: lasciare andare Carlos Sainz... due volte (2017 e 2025)
2017: L'anno del caos totale: tra Kvyat, HartleyCon continui cambiamenti e decisioni affrettate, la stagione 2017 si è rivelata un disastro strategico. Il marchio austriaco ha dato l'impressione di una squadra che improvvisava settimana dopo settimana, senza una visione chiara.
Pierre Gasly : la prima vera vittima dell'era VerstappenPromosso troppo presto per 2019schiacciato dalla pressione, Gasly Fu retrocesso senza tante cerimonie dopo metà stagione. La storia gli avrebbe dato ragione: avrebbe continuato a vincere altrove. Red BullLei, tuttavia, confermerà una regola non scritta: se non sei Max, sei sostituibile.
Brendon Hartley : il sintomo di un programma che sta perdendo vigore. Campione del mondo di resistenza, Hartley È arrivato in F1 quasi per caso. Competente, serio, ma chiaramente un piano di riserva. Il suo arrivo conferma una cosa: il programma juniores della Red Bull non produce più abbastanza talenti.
Liam Lawson: L'errore è stato rivelato in due gare. Scelto per il 2025 invece di tsunodaLawson è stato retrocesso dopo soli due Gran Premi. Un'inversione di tendenza improvvisa che rivela una preoccupante incapacità di valutare il vero potenziale dei suoi piloti. La Red Bull ha esitato, è andata nel panico... e ha apportato urgenti correzioni.
Nyck de Vries : la firma impulsiva. Spinta da una performance isolata, De Vries viene reclutato e poi licenziato dieci gare dopo. Helmut Marko La stessa Red Bull lo definirà un "grosso errore". Troppo tardi: il danno è fatto. La Red Bull sta agendo senza una rete di sicurezza, senza pazienza, senza un piano.
Carlos Sainz : Il principale errore strategico. È l'errore più costoso. Lasciare andare Sainz nel 2017, poi rifiutarsi di riportarlo nel 2025 per paura di scontentare Verstappen, è oggi percepito come un errore storico. Il toro rosso stabilità interna preferita alle prestazioni pure... prima di pagare caro per un Perez in declino, sia finanziariamente che in termini di prestazioni sportive.
Conclusione? Red Bull campione del mondo... ma a quale prezzo? Lascia dietro di sé una lunga lista di carriere accorciate, talenti infranti e decisioni prese in fretta piuttosto che con visione. La domanda non è più se Red Bull sa come vincere.
La vera domanda ora è questa: Red Bull Sa ancora come costruire i piloti o solo come usarli? Entro il 2026, Hadjar E con l'inizio di una nuova era, la storia giudicherà se la squadra ha finalmente imparato dal passato... o se altri errori sono già in arrivo...
