Con l'avvicinarsi della stagione 2026 di Formula 1, la Red Bull sta definendo i dettagli della propria organizzazione interna. Mentre Max Verstappen e Isack Hadjar conoscono già i rispettivi ingegneri di pista, il team di Milton Keynes ha appena confermato una nomina strategica all'interno del box del giovane francese.
Red Bull: Mike Payne, rinforzo esperto per Hadjar
La mossa segue un gioco di sedie musicali iniziato con la partenza di Matt Caller, ex capo meccanico di Verstappen, andato ad affrontare una nuova sfida a Audi. Per garantire la continuità attorno al quattro volte campione del mondo, Red Bull ha affidato questo ruolo chiave a Jon Caller, Il fratello di Matt, fino ad allora capo meccanico di Yuki Tsunoda.
Una scelta logica per Verstappen… ma che ha lasciato un vuoto dalla parte di'Isack Hadjar.
secondo Notizie sulle corse365, Red Bull Ha rapidamente ricoperto questa posizione delicata. È Mike Payne che è stato scelto per diventare il nuovo capo meccanico diIsacco Hadjar dal 2026. Integrato ufficialmente nel team austriaco questo mese, Payne arriva daAston Martin.
Un profilo solido ed esperto. Payne evoluto a Aston Martin da maggio 2021 fino alla fine della stagione 2025, dopo aver trascorso sei anni a Williams in diverse posizioni tecniche. Un percorso di carriera in linea con la filosofia Red Bull : unire la giovinezza al volante all'esperienza in officina.
Per HadjarQuesta nomina segna una pietra miliare significativa. Alla vigilia della sua prima stagione completa in Harley Knucklehead 1Il francese potrà contare su un team di supporto tecnico consolidato, in grado di gestire la pressione dei massimi livelli.
Se la meccanica si evolve, Red Bull Tuttavia, ha optato per la continuità a livello strategico. Max Verstappen continuerà la sua collaborazione con Gianpiero Lambiase, un duo che è diventato uno dei più forti e vincenti sulla griglia.
Isacco HadjarDa parte sua, continuerà a lavorare con Richard WoodUn sodalizio già in atto fin dai test post-stagionali di Abu Dhabi, dove il francese aveva partecipato all'intero programma con la squadra.
Il legno non è estraneo a Red BullArrivato nel 2012, ha ricoperto numerosi ruoli chiave: ingegnere delle prestazioni del simulatore, ingegnere di supporto alle gare, analista strategico e poi ingegnere delle prestazioni. Ha anche ricoperto il ruolo di ingegnere di gara sostituto per Sergio Pérez durante alcune gare del 2024, prima di lavorare a tempo pieno nel 2025 con Liam Lawson et Yuki Tsunoda.
quando Red Bull Mentre si prepara all'ingresso in una nuova era normativa, questi aggiustamenti riflettono una chiara intenzione: proteggere l'ambiente di Verstappen mentre si costruisce metodicamente il futuro attorno Hadjar.
In un paddock dove la stabilità umana è spesso cruciale quanto le prestazioni tecniche, Red Bull invia un messaggio chiaro: per il 2026 nulla sarà lasciato al caso.
