Ducati sta per annunciare ufficialmente il prolungamento del contratto di Marc Marquez. Non si tratta di una semplice firma. È il primo tassello del puzzle per il 2027. Borgo Panigale si sta già preparando per l'era post-2026. E la strategia è chiara: assicurarsi il leader, rimodellare il team ufficiale e poi ingaggiare la prossima generazione. Di cui David Alonso fa parte.
La voce ormai è persistente: Pedro Acosta dovrebbe unirsi alla squadra ufficiale Ducati nel 2027, in sostituzione Francesco Bagnaia come compagno di squadra di Marquez.
Sarebbe un terremoto. Ducati si affiderebbe quindi all'esperienza e all'aura di Marquez, combinato con l'esplosività diAcosta, per far fronte alle nuove normative tecniche. Un passaggio generazionale... senza rinunciare all'attuale predominio.
Nonostante le voci che collegano Squadra Corse VR46 à Yamaha ou Aprilia, la struttura di Valentino Rossi ha ribadito, in occasione della presentazione della gamma 2026, la volontà di proseguire Ducati.
Stessa posizione sul lato di Gresini Racing.
Oggi sono già due i giovani piloti sotto contratto con la Ducati: Fabio Di Giannantonio (VR46) Fermín Aldeguer (Gresini). Ma i posti per il torneo satellite del 2027 restano aperti. Ed è qui che la questione diventa critica.
David Alonso chiede alla Ducati uno stipendio da star
Ora è accettato che Ducati è interessato a Davide Alonso, campione Moto3 2024 e favorito della Moto2 questa stagione
Obiettivo chiaro: allineare AcostaAldeguer et AlonsoI tre talenti più promettenti della loro generazione. Garantiscono il dominio per dieci anni.
Ma secondo MOW, le trattative sono in stallo. AlonsoConsapevole del suo status, pretende uno stipendio da pilota di alto livello. Ducati, fedele alla sua rigorosa scala salariale, sarebbe disposto a offrirgli solo un decimo della cifra richiesta.
Un divario abissale. Per fare un paragone, Aldeguer avrebbe guadagnato circa 290.000 euro per la sua stagione da rookie. Questo è l'ordine di grandezza a cui Alonso potrebbe affermare a Ducati.
Anche se si tratterebbe di uno degli stipendi più bassi del set, le prospettive di un aumento sarebbero significative se le prestazioni fossero all'altezza. Alonso gioca sul mercato…
Honda sta seguendo da vicino la vicenda. Il costruttore giapponese, storicamente il più potente in circolazione, potrebbe avanzare una proposta finanziaria molto più elevata.
Da parte sua, Yamaha potrebbero liberare posti anche se dovessero partire le attese partenze di Fabio Quartararo e alex rins sono confermati. In altre parole: Ducati Hanno prestigio sportivo. I giapponesi hanno potere finanziario.
Valentino Rossiche non è mai riuscito ad attrarre Acosta, tiene d'occhio da vicino Alonso… E Aldeguer.
Si Alex Marquez dovrebbe davvero unisciti a KTM, un posto si aprirebbe naturalmente a Gresini ou VR46Il gioco delle sedie musicali è iniziato.
Ducati Si rifiutò di smantellare la sua struttura salariale. Questo gli permise di evitare conflitti egoistici e di mantenere una gerarchia chiara.
Ma nel 2027, con le nuove regole tecniche, la battaglia non sarà più solo meccanica. Sarà generazionale.
Si Alonso parte a Honda a causa di problemi di stipendio, Ducati potrebbe perdere un futuro campione a favore di un'economia a breve termine.
La domanda è semplice: Borgo Panigale può permettersi di lasciarsi sfuggire il gioiello più ambito del paddock? La risposta potrebbe rimodellare il prossimo decennio della MotoGP.
