Al Gran Premio di Gran Bretagna, che si svolge questo fine settimana a Silverstone, Pirelli fornirà ai piloti Moto2 ™ un nuovo posteriore in gomma morbida, specifica E0125.
Questa soluzione di sviluppo può essere utilizzata come alternativa alla SC0 soft standard e offre la stessa mescola del battistrada ma applicata a una struttura diversa che punta a migliorare ulteriormente la stabilità e a garantire prestazioni ancora più costanti sulla distanza di gara.
– La specifica E0125 è una novità per i piloti della Moto2™ in quanto non è mai stata utilizzata nei GP precedenti o nei test pre-stagionali. Avendo come riferimento anche l'opzione standard, i piloti potranno effettuare un confronto diretto tra le due soluzioni per apprezzarne le differenze. Possono essere abbinati a una mescola morbida SC1 o media SC2 all'anteriore.
– Ogni pilota Moto2™ e Moto3™ avrà a disposizione in totale quattro soluzioni slick, due per l’anteriore e due per il posteriore, e per ciascuna di esse avrà a disposizione 8 pneumatici. Naturalmente, secondo il regolamento, durante il fine settimana ogni pilota potrà utilizzare un massimo di 17 pneumatici, 9 posteriori e 8 anteriori. Oltre alle gomme slick, saranno disponibili anche gomme rain, 5 anteriori e 6 posteriori per ogni partecipante.
Per noi, il Gran Premio di Gran Bretagna sarà soprattutto l'occasione per raccogliere dati e informazioni importanti sulla nuova specifica E0125 per i piloti della Moto2™, una mescola posteriore di sviluppo che utilizza la stessa mescola della morbida di gamma ma adotta una struttura diversa per migliorare le già ottime prestazioni della SC0. A tal proposito, la gamma SC0 ha recentemente subito un upgrade con l'elevazione della specifica D0640 a questo ruolo. Può quindi sembrare strano che, poco dopo aver introdotto una nuova gamma SC0 che funziona molto bene, Pirelli abbia deciso di portare un nuovo software, ma questo non dovrebbe sorprendere perché la nostra attività di sviluppo è regolare e incessante, ed è proprio questa continuità che ci permette di offrire, in primo luogo, ai piloti e, in secondo luogo, ai nostri clienti, prodotti aggiornati che sfruttano sempre le più recenti soluzioni tecnologiche in termini di componenti, mescole e strutture. Meteo permettendo, speriamo di vedere questa nuova opzione morbida in azione a Silverstone per ottenere feedback utili in ottica di sviluppo.
Pirelli Silverstone
