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Dorna

La Moto3 non è più il trampolino di lancio che promette di essere. Questa è la constatazione che Carlos Ezpeleta, direttore sportivo di Dorna, ha finalmente ammesso pubblicamente. Dopo oltre un decennio senza una vera rivoluzione tecnica, la categoria entry-level della MotoGP è diventata così statica... al punto da trasformarsi in una trappola per i giovani piloti.

"Il divario con la Moto2 è un po' troppo grande ", riconosciuto EzpeltaUna frase che suona come una confessione: la Moto3 non è più adatta al passaggio alla Moto2, troppo brutale per i debuttanti.

Il piano di Dorna sembra chiaro: affidare i motori a Yamaha e le cornici per kalex, il re indiscusso della Moto2. Obiettivo: ridurre i costi, rendere le moto più costanti e soprattutto preparare i giovani piloti a cogliere l'occasione Moto2.

Una scelta strategica che potrebbe anche porre fine all'attuale duello tra costruttori in Moto3, una svolta che rischia di far digrignare i denti ad alcuni costruttori storici, come KTM ou Honda.

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Carlos Ezpeleta Dorna: " il divario con la Moto2 è un po' troppo grande »

da 2012La Moto3 è servita principalmente come vetrina per i costruttori che vendevano moto quasi-prototipi a prezzi esorbitanti. Il risultato: budget esplosivi, team fragili e piloti spesso surclassati troppo presto. Volendo standardizzare i costi e avvicinare la Moto3 alla Moto2, Dorna manda un messaggio: dobbiamo salvare il settore prima che distrugga carriere.

Carlos Ezpeleta insiste: Dorna Continuerà a investire nelle categorie di formazione. Ma il momento è indicativo: mentre la MotoGP sta già preparando la sua rivoluzione tecnica per il 2027 (850 cc, controllo di fine corsa, aerodinamica limitata), la casa madre deve anche garantire che i talenti tengano il passo.

Altrimenti rischiamo di vedere ancora più piloti esplodere in Moto3... per poi scomparire prima ancora di avere una possibilità in MotoGP.

Una svolta che potrebbe ridefinire la piramide della MotoGP: Yamaha et kalex come salvatori, Dorna come un pompiere in ritardo. Ma la vera domanda rimane: è sufficiente per ricreare un settore solido o solo un cerotto per una categoria che ha perso la sua ragion d'essere?

Carlos Ezpeleta Liberty Media

 

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