La tempesta è passata per KTM. Mentre il marchio austriaco sfiorava il baratro finanziario alla fine del 2024, il futuro del costruttore in MotoGP è ora assicurato fino al 2026. L'arrivo del nuovo CEO Gottfried Neumeister, unito a un investimento salvavita del colosso indiano Bajaj Auto, ha contribuito a stabilizzare un progetto a rischio, con un debito sconcertante stimato in 3 miliardi di euro.
Durante il fine settimana a Brno, è arrivato l'annuncio: KTM rimarrà sulla griglia MotoGP con i suoi due team e quattro piloti fino alla fine della stagione 2026. Pedro Acosta et Brad Legante continuerà a casa KTM Factory Racing, mentre Enea Bastianini et Maverick Vinales, entrambi sotto contratto di fabbrica, continueranno a Tech3.
Un sollievo condiviso da Hervè Poncharal, capo di Tech3 :
« è stato gratificante vedere l'entusiasmo del signor Neumeister al GP di Brno. Non si è comportato come un distinto CEO, ma piuttosto come un vero tifoso della MotoGP. È stato bello vedere e osservare questo entusiasmo. "
Poncharal non ha nascosto la sua soddisfazione dopo le dichiarazioni pubbliche di Neumeister e di Pete Beirer, che ha confermato la continuità del progetto KTM MotoGP nel 2026 :
« Abbiamo ricevuto dichiarazioni positive da Gottfried Neumeister e Pit BeirerCi hanno assicurato che anche KTM avrebbe partecipato insieme a due team della MotoGP e a tutti e quattro i piloti nel 2026. Questo annuncio pubblico ha fatto la gioia di tutti gli stakeholder.. "
Hervé Poncharal: “ Il passo successivo sarà ricevere informazioni da KTM sui loro piani per il periodo 2027-2031. »
Nonostante questo impegno fino al 2026, KTM non ha ancora confermato ufficialmente la sua partecipazione al ciclo normativo 2027-2031, segnata dall'arrivo dei nuovi motori da 850 cc e dalla riduzione dell'aerodinamica, in particolare tramite la rigida omologazione degli elementi posteriori.
Poncharal auspica una rapida chiarificazione:
« Il passo successivo sarà ricevere informazioni da KTM sui loro piani per il periodo 2027-2031. Abbiamo saputo che il nuovo motore da 850 cc è terminato e presto sarà messo alla prova per la prima volta. "
KTM Negli ultimi anni si è distinta per la sua aggressività tecnica, in particolare in termini di aerodinamica. Tuttavia, con l'arrivo dei nuovi regolamenti, la strategia di sviluppo della RC16 dovrà evolversi. Questo potrebbe avere un peso sulla bilancia al momento di prendere una decisione per il 2027.
Si Neumeister scelto Brno per la sua prima apparizione in MotoGP, non è un caso: KTM brillava lì. Pedro Acosta ha concluso P2 nello Sprint e P3 nel Gran Premio, mentre Enea Bastianini anche loro sono saliti sul podio domenica. Una boccata d'aria fresca dopo un inizio di stagione teso.
L'ultima parola spetta a Brno: KTM è ancora lì, più stabile, più motivato... ma la vera prova arriverà con la MotoGP 2027 e la sua rivoluzione tecnica. Neumeister sa: l'entusiasmo da solo non basterà, ma è già un ottimo inizio.
