Un vero e proprio terremoto sta scuotendo il mondo del motociclismo: il gruppo indiano Bajaj detiene ora la maggioranza di KTM, dopo aver acquisito le restanti azioni da Stefan Pierer. Questo sconvolgimento proprietario potrebbe mettere a repentaglio la presenza del marchio austriaco in MotoGP, dove fatica a ritrovare l'antico splendore contro Ducati, Aprilia, Honda e Yamaha.
Le autorità finanziarie austriache hanno dato il loro benestare al riacquisto delle azioni di Piero in Pierer Bajaj, a seguito di un accordo da 674 milioni di sterline firmato lo scorso maggio. L'entità risultante da questa fusione cambierà presto nome in Bajaj Mobilitycancellando ogni traccia della storica leadership austriaca.
Ma il cambio di nome è solo la parte visibile di una ristrutturazione molto più radicale.
Rajiv BajajIl CEO di Bajaj Auto ha chiarito le sue intenzioni: sono previste riduzioni del personale, così come un drastici tagli ai costi chez KTM.
Secondo lui l'obiettivo è quello di ridurre la spesa della metàprendendo di mira le posizioni di R&S, marketing e management. Una battuta d'arresto brutale per un'azienda la cui competitività in MotoGP si basava proprio sulla sua aggressività tecnica e sulla costante innovazione.
Questi annunci hanno immediatamente sollevato dubbi sulla fattibilità del programma MotoGP. KTMSecondo MotoMatters, la conseguenza più probabile di questa politica di austerità sarebbe la vendita totale di KTM Racing, una struttura già giuridicamente indipendente dalla società madre.
Una fonte vicina al caso sostiene che "La MotoGP non fa parte del core business che Bajaj vuole sviluppare" suggerendo che la concorrenza potrebbe essere sacrificata in nome della redditività.
Red Bull, candidato naturale per l'acquisto del team ufficiale KTM?
Nei paddock, un nome continua a emergere come quello che potrebbe salvare la situazione: Red Bull.
Partner di lunga data e sponsor principale di KTMLa Red Bull GmbH potrebbe posizionarsi per acquistare il team MotoGP se venisse messo sul mercato.
Il marchio austriaco di bevande energetiche ha già dimostrato la sua competenza nel motorsport: ha acquisito Jaguar F1 nel 2005 per fondare Red Bull Racing, oggi sei volte campione del mondo costruttori e detentore di otto titoli piloti.
Uno scenario simile nel mondo della MotoGP non sarebbe quindi improbabile: Red Bull KTM Factory Racing potrebbe diventare Red Bull Racing MotoGPestendendo il dominio del marchio su due fronti: Formula 1 e MotoGP.
In caso di vendita, il produttori cinesi potrebbe interessarti anche KTM Da corsa, in particolare per stabilire una presenza in MotoGP attraverso una struttura già consolidata.
da BMW, spesso menzionato nelle voci, un'acquisizione di KTM Gli analisti affermano che un ingresso definitivo in MotoGP sembra altamente improbabile, poiché il marchio tedesco dà ancora priorità alla categoria Superbike.
Durante la crisi finanziaria del KTM Nel 2024, lo studio austriaco fu sottoposto ad amministrazione controllata. All'epoca, Red Bull era già tra i potenziali acquirenti, con un'offerta stimata tra i 50 e i 100 milioni di sterline per salvare il team MotoGP.
Infine lo è Bajaj che aveva orchestrato un rapido salvataggio, ma oggi i ruoli sembrano invertiti: Red Bull potrebbe diventare l'acquirente di un Corsa KTM indebolito, mentre Bajaj concentra nuovamente il suo impero sulla produzione industriale e sui mercati emergenti.
Con il rilascio di Stefano Pierre e l'ascesa di Bajaj, KTM Sta voltando una pagina importante della sua storia. Il futuro del suo programma MotoGP, un tempo simbolo del suo orgoglio tecnologico, sembra sospeso su una domanda:
Bajaj Vorrà ancora finanziare la gara? Oppure Red Bull Prenderà il sopravvento per preservare il sogno austriaco? In ogni caso, una cosa è certa: il toro arancione è ferito, ma non ancora sconfitto.
