MotoGP, Lucio Cecchinello spiega la posizione di Diogo Moreira: "Decide l'HRC, vogliono avere un certo controllo sul secondo pilota."

In MotoGP, è piuttosto raro che i team manager dei team satellite discutano apertamente della situazione contrattuale dei loro piloti. Eppure, ogni squadra è più o meno legata al proprio fornitore di moto, e questo è particolarmente vero per LCR. Lucio Cecchinello, ex pilota e iconico patron della squadra monegasca, ha parlato a lungo della posizione del suo secondo pilota, stella nascente Diogo MoreiraE scopriamo che non ha voce in capitolo sul futuro del brasiliano, e che ha anche pochissimo margine di manovra per quanto riguarda il suo secondo pilota in generale.

Chi segue la MotoGP da un po' sa che tradizionalmente LCR schierava una sola moto nella classe regina, con alcune eccezioni. Tuttavia, dall'arrivo di Takaaki Nakagami nel 2018, LCR ha dovuto gestire due moto distinte: una con un pilota direttamente affiliato a LCR e un'altra, con colori diversi, di competenza di Honda. Anche ai tempi di Nakagami, Cecchinello non aveva alcun legame con la sua firma e il suo sponsor, Idemistsu. « Non sono mai stato coinvolto nella precedente collaborazione tra Honda e Idemitsu e, di conseguenza, non conosco tutti i dettagli. Mi è stato semplicemente comunicato che stavano terminando la loro collaborazione e lanciando un nuovo progetto.La Honda è sempre stata molto motivata a prendersi cura del secondo pilota della mia squadra e ad avere un certo controllo su di lui. continuiamo a leggere Settimana della velocità.

 

 

E la situazione è più o meno la stessa per Diogo Moreira, il brasiliano che catalizza l'attenzione nel paddock. Questa volta, è sponsorizzato direttamente dalla casa alata attraverso il marchio Pro Honda. « Diogo Moreira ha un contratto biennale con HRC, con un'opzione per una terza stagione. Questo significa che è legato a HRC.HRC lo ha assegnato alla mia squadra per la stagione 2026. Sì, ci sono piani per continuare con lui nel 2027, ma la decisione finale spetta a HRC. Sono loro a decidere, come accade nella maggior parte dei team satellite in cui i piloti hanno anche un contratto diretto con la fabbrica. » Ha aggiunto.

Detto questo, Cecchinello insiste nel dire di essere soddisfatto dell'accordo e di mantenere ottimi rapporti con Honda. « Quando dico che stiamo agendo insieme, intendo che l'HRC mi informa delle sue intenzioni e poi decidiamo insieme un piano più completo.Penso che l'obiettivo principale di Honda sia tornare a essere il costruttore di maggior successo in MotoGP. E sono convinto che Honda farà tutto il possibile per garantire che tutti e quattro i piloti abbiano lo stesso equipaggiamento. Per il primo corridore, Johann Zarco, la responsabilità ricade maggiormente su di noi.Per quanto riguarda il secondo, Moreira, lui acquista da noi spazi pubblicitari, che utilizziamo per coprire parte delle spese della squadra. ha concluso.

Secondo te, i team satellite sono ancora così indipendenti? Diteci nei commenti!

 

 

Foto di copertina: Michelin Motorsport