Tornando al vertice della MotoGP nel 2025 con il team ufficiale Ducati, Marc Marquez ha completato una delle rimonte più spettacolari nella storia recente della classe regina. Ma secondo Paolo Campinotti, questo trasferimento vittorioso non rientrava affatto nello scenario inizialmente immaginato da Ducati.
Avendo dimostrato, nonostante una serie di gravi infortuni all'inizio del decennio, di non aver perso nulla del suo genio, Marquez era chiaramente alla ricerca di un'ultima sfida: un nuovo titolo mondiale.
In quel momento, però, la logica sportiva sembrava puntare a Jorge Martino come il favorito naturale per unirsi alla squadra ufficiale Ducati a fianco di Francesco Bagnaia, dopo la sua incoronazione nel 2024.
finalement, Ducati ha sorpreso l'intero paddock optando per Marquez piuttosto che martyn, una decisione che Luigi Dall'Igna l'aveva giustificata a suo tempo con due criteri "qualitativi".
Mais Campinoti oggi getta una luce ben più esplosiva sulla questione. Intervistato da Moto.it durante il lancio di Pramac Per la stagione 2026, il tecnico italiano ha rivelato che Marquez era stato inizialmente considerato a Pramac… prima di rifiutare.
« Era possibile. Lui rifiutò, e Ducati è tornata sulla parola dataHanno detto che se Marquez non avesse accettato, Martin si sarebbe comunque unito al team ufficiale, e che Marquez è stato messo da parte. "
Un impegno verbale che, secondo Campinoti, non è stato rispettato:
« Ciò che avevano detto a Barcellona non venne rispettato e Martin prese la decisione affrettata di firmare subito con Aprilia. perché aveva creato una frattura personale da parte sua, più che professionale.. "
Un'affermazione carica di significato, che suggerisce che il rifiuto di Marquez passare attraverso Pramac costretto Ducati di rivedere completamente la propria strategia, provocando indirettamente l'uscita di martyn a Aprilia.
Ducati e accordi flessibili: Ciò che hanno detto a Barcellona non è stato rispettato "rivela Campinoti
Non è la prima volta che Ducati modifica un impegno a metà percorso, e probabilmente non sarà l'ultimo. Campinoti richiama implicitamente un precedente recente: Fermín Aldeguer originariamente avrebbe dovuto avere una macchina di fabbrica a Gresini per la sua seconda stagione in MotoGP.
Ma le impressionanti performance diAlex Marquez cambiato la situazione. Ducati alla fine ricompensò quest'ultimo con una nuova motocicletta, lasciando Aldeguer senza la promozione promessa.
Campinoti Ha anche ripreso un'affermazione che aveva generato notevoli controversie, quando ha affermato che Pramac non c'era bisogno di Marquez per vincere. Una frase che ci teneva a contestualizzare:
« Sarebbe ovviamente sciocco dire che non ci piace avere Marc Marquez in squadra. Ma è anche vero che abbiamo vinto il campionato del mondo senza di lui, il campionato a squadre, il campionato piloti. »
E aggiunse, senza mezzi termini: "Se qualcuno deve essere sacrificato, è meglio che non venga." Abbiamo dimostrato che anche senza di lui possiamo raggiungere risultati significativi.. "
Prima di concludere con un rispetto riconosciuto ma senza vergogna: È senza dubbio il miglior pilota. Ma siamo anche una delle migliori squadre in griglia, e non ci sentiamo inferiori a lui. "
Dietro il settimo titolo MotoGP de Marc Marquez Ciò che resta nascosto è quindi una catena di decisioni politiche, umane e strategiche, tra cui: Ducati non ne è uscito indenne.
Il campione ha vinto. Ducati Ma il paddock, da parte sua, ha assistito alla nascita di una frattura duratura, i cui effetti si fanno ancora sentire nel 2026, tra Pramac e una fabbrica Ducati più potente che mai… ma anche più imprevedibile.
