La stagione MotoGP 2026 promette già 22 Gran Premi, un ritorno in Brasile e una battaglia tecnica spietata... ma per ora è impossibile completare il calendario dei test invernali. E il motivo non è un problema di pneumatici o motori: è un'indecisione geopolitica e di marketing su quale città ospiterà il lancio della stagione.
Il formato “presentazione + test”, lanciato nel Bangkok nel 2025, è stato un successo. Dorna vuole ripeterlo. Ma dove? Tre città sono sul tavolo:
Kuala Lumpur : preferito, perché Sepang aspetta i piloti all'inizio di febbraio. Soluzione pratica ed efficace.
Melbourne : affascinante, ma un incubo logistico. Bisognerebbe trasportare l'intera attrezzatura o accontentarsi di semplici moto da esposizione.
Singapore : carta premium, adatta ai media, con l'ambientazione futuristica ideale... ma un grattacapo diplomatico e di bilancio.
Tuttavia, la mancanza di certezza su quale città ospiterà l'inizio della stagione sta ritardando la finalizzazione del programma dei test...
In realtà, Sepang è a solo un'ora di distanza Kuala Lumpur, che si presenta come la soluzione "plug & play". Un lancio nella capitale malese consentirebbe test di follow-up senza soluzione di continuità. Nessuna necessità di voli cargo multipli, nessun rischio inutile. In breve, tutti stanno spingendo silenziosamente per Kuala Lumpur.
A un mese dall'annuncio del calendario delle gare, la off-season della MotoGP resta poco chiara
Mais Dorna sogna di espandere la sua presenza in Australia. Tuttavia, Melbourne, è un sogno australiano che è rimasto incompiuto. Organizzare un evento mondiale lì significa inviare prototipi della MotoGP dall'altra parte del mondo, prima ancora di tornare in Asia per i test. Di conseguenza, alcuni stanno immaginando un lancio con moto finte: un'impresa ardua per uno sport che prospera grazie alla tecnologia estrema.
Infine, un lancio a Singapore avrebbe avuto fascino. Skyline, media internazionali, visibilità XXL per gli sponsor. Ma anche in questo caso, i numeri fanno venire la pelle d'oca: prezzi esorbitanti, logistica satura. Anche l'asset spettacolare avrebbe avuto un costo.
mentre Ducati, KTM, Honda, Aprilia et Yamaha stanno già pianificando i loro programmi tecnici, il paddock trattengono il fiato: senza una città confermata, è impossibile pubblicare il programma dei test. A un mese dall'annuncio del calendario delle gare, la fase di pausa rimane incerta.
La MotoGP vuole dare il via alla stagione in modo spettacolare, ma questa messa in scena sta ritardando tutto il resto. Kuala Lumpur è la soluzione razionale, Melbourne la mappa esotica, Singapore la scommessa dei media. Finché Dorna non premere il pulsante verde, la preseason resta ferma...
