Ci sono volute due settimane di speculazioni, voci di una clausola di recesso e ingenti offerte presumibilmente provenienti da Honda HRC perché Aprilia si esprimesse finalmente, e la casa di Noale lo ha fatto in modo conciso e incisivo. Dieci frasi secche e inequivocabili per chiudere il caso Jorge Martin, o almeno bloccarlo legalmente.
« Il contratto tra Aprilia Racing e Jorge Martín è valido ed efficace. Deve quindi essere rispettato fino alla sua scadenza (fine 2026) da entrambe le parti », insiste il comunicato stampa.
In questo testo freddamente tecnico, Aprilia non si limita ad affermare il suo diritto: lo invia un messaggio chiaro al paddock, ai manager, ai produttori rivali, ma anche al suo stesso pilota. Un modo per riprendere il controllo della narrazione, alla vigilia del Gran Premio di Gran Bretagna, per evitare che ogni microfono alzato susciti la stessa assillante domanda sul futuro di martyn.
E per una buona ragione: il campione del mondo 2024, che ha saltato cinque delle prime sei gare della stagione a causa di infortuni, ci avrebbe provato — tramite il suo manager Albert Valera — di esercitare una clausola di uscita legata ai suoi risultati. Clausola che evidentemente è divenuta nulla a causa della sua prolungata indisponibilità... dovuta a cadute, non alla moto. Nessun difetto formale, nessuna liberatoria.
Sullo sfondo si può intuire la tentazione di Honda, pronto ad offrire a martyn Un contratto da 10 o 12 milioni di euro, ben lontano dai 3,5 milioni attuali. Aprilia lo sa e invia un messaggio implicito: i contratti vengono rispettati e i piloti sotto contratto non sono in vendita.
La dichiarazione conferma inoltre che sono stati assolti tutti gli obblighi relativi ai pagamenti degli stipendi, un modo per mettere fine a qualsiasi critica rivolta all'atteggiamento del marchio. E per di più, c'è una silenziosa dichiarazione di guerra ai metodi giapponesi: nessun contratto viene rotto amichevolmente come con Zarco alla KTM, nessuna espulsione come Viñales alla Yamaha. Qui vogliamo mantenere stabilità, impegni e immagine.
Perché Aprilia ha fatto bene a restare ferma
Alcuni osservatori si chiedono: che senso ha trattenere un pilota che vuole andarsene? La risposta è semplice: Jorge Martin non ha chiesto di andarsene per via della moto. Non si tira indietro di fronte a un progetto tecnico, ma persegue un'offerta economicamente superiore. Ora, sportivamente, Aprilia può ancora offrirgli un quadro competitivo, in ogni caso più di una RC213V ancora in difficoltà.
E per Jorge, una stagione completa con Aprilia potrebbe essere il miglior biglietto da visita per il futuro. Il contratto è valido fino al 2026; il programma è già quasi completo fino a questa scadenza. Se vuole posizionarsi per il 2027 – con Ducati o altrove – dovrà esibirsi.
Aprilia, prendendo posizione, non solo tutela i propri interessi sportivi, ma anche la credibilità del campionato. Lasciare andare un campione sotto contratto sarebbe un segnale di debolezza, persino di dilettantismo. Quello Carmelo Ezpeletta, capo di Dorna, non può permetterselo allora Liberty Media entra nel gioco. Non è escluso che sia stato lui stesso a dire a Noale di tenere duro.
L'enigmatico messaggio Instagram di Jorge Martin - " Questo ritorno è personale – giorno 1 » – potrebbe quindi segnare una svolta nell’accettazione. Capire che dovrà farci i conti Aprilia. Meglio: che dovrà brillare con Aprilia, se vuole negoziare un contratto d'oro altrove.
Perché, come ha crudelmente riassunto un osservatore del paddock: voler sbattere la porta è una cosa. Un'altra alternativa è sbatterla da sola contro un muro di cemento legale. Ora la palla passa al pilota. Probabilmente la sua risposta verrà data sulla pista da ballo.
