Con Fermin Aldeguer infortunato, Franco Morbidelli si è ritrovato a Sepang l'unico rappresentante del team "satellite" Ducati, ad affrontare le GP26 ufficiali. Normalmente, i team satellite guidano la moto ufficiale dell'anno precedente. In teoria, Morbidelli e Aldeguer avrebbero dovuto quindi avere una GP25…
Ma ecco il problema: mentre la GP25 ha sublimemente Marc MarquezLei ha destabilizzato Francesco Bagnaia…e il compagno di squadra VR46 di Morbidelli, Fabio Di Giannantonio.
Da qui una semplice domanda: perché non tornare alla più versatile GP24 per l'ultima stagione della classe 1000cc?
L'ingegnere capo Matteo Flamini aveva lasciato intendere questo inverno: Franco terrà la moto dell'anno scorso. » VR46 ha poi moderato le aspettative: Non ha senso parlare di cifre, questo sarà il miglior modello non di fabbrica. "
Poi Morbidelli ha approfondito il mistero: Non definirei la mia moto una GP25. Non so chi ti ha detto che stavo usando una GP25.. "
E quando gli viene chiesto se è un GP24 ? " Come ho detto l'altro giorno, È un mix degli elementi preferiti da tutti i piloti Ducati.. »
E aggiunge, quasi ironicamente: Non so se sia corretto chiamarlo GP25, GP26, GP24.2, GP24.9 o in un altro modo.Il messaggio è chiaro: questa non è una GP25 “pura”.
Ducati ha ascoltato i suoi piloti
Morbidelli insistere su crash.net " Ducati è un produttore così performante che può offrire ai motociclisti tutto ciò che desiderano. Quindi non pensate che la mia moto sia... la moto che non piaceva a Pecco l'anno scorso. "
In altre parole: Ducati scelto da ciò che ha funzionato meglio, probabilmente elementi GP24 combinato con alcuni sviluppi.
Settimo nella classifica combinata, secondo miglior tempo nel secondo giorno: Morbidelli ha mostrato velocità. Se dovessi darti la mia impressione, direi che in realtà sono stato più veloce rispetto al weekend di gara dell'anno scorso.. »
« Abbiamo lavorato molto duramente... Penso che abbiamo risolto bene i nostri problemi di base.Tuttavia ammette: Il distacco rispetto ad Alex è ancora un po' troppo grande, quattro decimi e mezzo. " Il punto di riferimento è sicuramente Alex Marquez.
Con il passaggio a 850cc nel 2027, Ducati sembra aver scelto la sicurezza: consolidare fondamenta comprovate piuttosto che forzare un'evoluzione rischiosa. MorbidelliLui, tuttavia, sembra sereno: La velocità è buona e, cosa più importante, le sensazioni sono buone.. "
La prova generale finale avrà luogo a Buriram il 21 e 22 febbraioResta da vedere se questo “GP24.9” è un semplice compromesso… o la vera soluzione che Bagnaia avrei voluto averlo l'anno scorso.
