Per il 17° dei suoi 22 round, il primo dei quattro incontri del tour oltreoceano prima del ritorno in Europa, il campionato del mondo MotoGP riscopre il tipico circuito di Motegi in Giappone e il suo layout “stop and go”.
Il Mobility Resort Motegi è entrato a far parte del calendario MotoGP™ nel 1999 e da allora ha ospitato un Gran Premio ogni anno, ad eccezione delle cancellazioni dovute al Covid nel 2020 e nel 2021. L'edizione del 2025 segnerà quindi il 25° Gran Premio disputatosi a Motegi.
Dal 2000 al 2003, l'evento si chiamava Gran Premio del Pacifico. Dal 2004, il circuito ospita il Gran Premio del Giappone.
Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) dopo aver dominato completamente l'inizio della stagione, la suspense è concentrata sul suo primo match point, questo fine settimana in Giappone. Ha l'opportunità di assicurarsi il suo settimo titolo di campione del mondo MotoGP durante il Gran Premio del Giappone. Il suo unico rivale non è altri cheAlex Marquez, ma il divario tra i due fratelli è attualmente 182 puntiPer essere incoronato da Motegi, Marc deve estendere il suo vantaggio a 185 punti (o più) alla fine del fine settimana. Non può quindi sigillare il titolo domenica.
Con 278 punti di vantaggio sul suo rivale più vicino, il BK8 Gresini Racing MotoGP, Il gruppo Ducati Team Lenovo ha la possibilità di ritirare il suo quinto titolo di campione del mondo a squadre in MotoGP™. Per farlo, dovrà lasciare il Giappone con un distacco di almeno 330 punti sui suoi inseguitori.
Leader indiscusso del campionato piloti indipendenti, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) conta 150 punti di vantaggio sul suo più vicino rivale tra i piloti dei team indipendenti, Franco MorbidelliGli spagnoli potrebbero essere incoronati miglior pilota indipendente della stagione 2025 a Motegi se lascia il Giappone con più di 185 punti di vantaggio.
Ma non è tutto!
Ora mancano solo 8 punti Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) nella fase discendente di Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) in ascesa, verso il terzo posto in campionato!
Per il 5°, è un trio composto da Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) e Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) che è in lotta con 6 round ancora da disputare.
Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) è tornato in testa Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), e Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vede Brad Legante (Red Bull KTM Factory Racing) tornano a tiro…
Ecco una rapida panoramica della situazione.
Per scrivere questo 17° capitolo della stagione MotoGP 2025 sarà necessario percorrere la pista 12 volte. 4801 metri nella Sprint di sabato e completa 24 giri domenica.
La Motegi è una moto con continui stop-and-go, che mette a dura prova pneumatici e freni. I dischi da 320 mm sono vietati, in favore di quelli da 340 mm e 355 mm.
Dichiarazione di Piero Taramasso, responsabile delle competizioni a due ruote Michelin Motorsport
« Motegi è un luogo speciale, sia un luogo di ritrovo per le famiglie che un santuario per gli appassionati, che accorrono in massa da giovedì in poi. Il suo tracciato vario e impegnativo mette a dura prova gli pneumatici. All'anteriore, la potente frenata impone carichi elevati. Per soddisfare questi vincoli, abbiamo modificato la nostra gamma: la vecchia Hard diventa Medium, la Medium diventa Soft e introduciamo un Hard con carcassa rinforzata, garantendo una stabilità ottimale nelle fasi di frenata.
Al posteriore, torniamo alle due mescole che hanno svolto perfettamente la loro missione lo scorso anno: la Soft, efficace nel Tissot Sprint, e la Medium, ideale per il Gran Premio. Motegi è un circuito tipicamente "stop and go", dove accelerazioni e cambi di ritmo mettono a dura prova gli pneumatici. La versatilità dei nostri pneumatici e la nostra padronanza dei fenomeni termici saranno punti di forza per tutti i nostri partner. »
Brembo lo classifica 6 con un indice di difficoltà che va da 1 a 6, , o il massimo, pari al GP di Thailandia e al GP d'Austria.
Dal punto di vista meteorologico, mentre il Giappone ci ha abituato a uragani e tornado, questo fine settimana promette di essere molto più mite, con temperature piuttosto miti e un rischio minimo di acquazzoni...
Takaaaki Nakagami ha fatto una wildcard per la Honda HRC.
Questa mattina la FP1 ha riservato qualche sorpresa, con l'inaspettato ritorno al vertice Francesco Bagnaia grazie a una forcella un forcellone 2024, davanti al suo futuro compagno di squadra titolato Marc Marquez.
Tra i due piloti ufficiali Ducati, Jorge Martin è riuscito a iscrivere la sua Aprilia grazie a gomme nuove, tra cui una morbida al posteriore.
Luca Marina continua a dare buoni risultati per la Honda, mentre al contrario la Yamaha sembra essere in difficoltà, Jack Miller l'ottava posizione è dovuta solo a una nuova gomma morbida posteriore.
Lo stesso vale per le KTM, dalle quali ci si aspettava che facessero meglio sulla pista giapponese.
Diverse cadute senza gravità, tra cui Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Enea Bastianini, Franco Morbidelli e Jack Miller.
In attesa di scoprire di più, mentre i 23 piloti si preparano, sotto un cielo terso con temperature di 28° nell'aria e 38° a terra, per questa pre-qualifica di 60 minuti, approfittiamo di questi pochi momenti di diretta grazie al sito ufficiale MotoGP.com :
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MotoGP™Giappone, Motegi |
2024 |
2025 |
| FP1 | 1'45.209 Francesco Bagnaia (Voir ici) | 1'44.857 Francesco Bagnaia (Voir ici) |
| Fai pratica | 1'43.436 Brad Binder (Voir ici) | 1'43.193 Marco Bezzecchi (Voir ici) |
| FP2 | 1'44.569 Francesco Bagnaia (Voir ici) | |
| Q1 | 1'43.746 Franco Morbidelli (Vedere qui) | |
| Q2 | 1'43.018 Pedro Acosta (Voir ici) | |
| Sprint | Bagnaia, Bastianini, Marc Márquez (Voir ici) | |
| Riscaldamento | 1'44.359 Francesco Bagnaia (Vedere qui) | |
| Portata | Bagnaia, Martin, Marc Márquez (Voir ici) | |
| Record | 1'43.018 Pedro Acosta (Voir ici) |
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