Gigi Dall'Igna, Amministratore Delegato di Ducati Corse, ha parlato della stagione 2025, del design della Desmosedici GP25 e dell'impatto dell'infortunio di Marc Marquez, offrendo anche uno sguardo al mercato piloti per il 2026. Il momento clou di questa panoramica è stata senza dubbio la sua valutazione dell'attesissima GP25, una scelta che ha difeso con sicurezza.
La DucatiGP25 non rappresenta una svolta tecnologica, ma piuttosto un'evoluzione cauta, una strategia abbracciata da Gigi Dall'Igna, direttore generale di Ducati Corse. L'uomo del Ducati Lenovo Team lo ha confermato senza mezzi termini:
« Abbiamo annunciato all'inizio dell'anno che non volevamo correre rischi nella progettazione di questa motocicletta. OnestamentePertanto i numeri 24 e 25 sono quasi identici.Possiamo certamente aggiungere qualche elemento al 25°ma puoi anche tornare facilmente a 24 se lo desideri. "
Una rara trasparenza che riflette la filosofia attuale di Ducati : consolidare il predominio anziché interrompere un equilibrio vincente. Da Igna Tuttavia, ammette di provare una leggera frustrazione:
« Non sono del tutto soddisfatto del GP25 perché non rappresenta una vera evoluzioneMa so che è stata una mia scelta fin dall'inizio. e questo è tutto. "
Si Ducati Ha scelto la stabilità, i suoi concorrenti non hanno allentato la presa. Yamaha, Aprilia, KTM et Honda hanno moltiplicato le innovazioni nell'aerodinamica e nell'elettronica. Gigi Dall'Igna Lo ammette volentieri:
« Tutti gli altri produttori stanno facendo enormi progressiStanno tutti facendo un grande passo avanti. Questa è la vita, e dobbiamo rimanere competitivi. Questa è la realtà, e dobbiamo innovare per migliorare le nostre motociclette.. "
Gigi Dall'Igna lo riconosce: l'incidente di Marc Marquez è una battuta d'arresto strategica
Questo realismo suggerisce che la GP25 potrebbe fungere da base transitoria prima di una revisione più ambiziosa nel 2026, quando i regolamenti della MotoGP saranno completamente rivisti.
La caduta di Marc Marquez in Indonesia, avvenuto mentre stava ancora testando i limiti della GP25, costretto Ducati per rivedere i suoi piani tecnici per la fine della stagione. Da Igna non nasconde la sua delusione motosan :
« È un po' imbarazzante per Marc, perché non è stata colpa sua.Ma a volte, queste cose accadono. Sa che deve accettarlo e rimanere sulla strada giusta. Prima della sua caduta, Volevamo sviluppare qualcosa per l'ultimo Gran Premio della stagione 2025.Ma al momento non è possibile. Questo è il problema principale posto da questo incidente.. "
Una lesione che priva Ducati di un pilota chiave nella fase di valutazione degli sviluppi e ritarda alcuni test cruciali prima della pausa invernale.
Da Igna guarda già al 2026, un anno cruciale per la MotoGP, in particolare con la scadenza della maggior parte dei contratti dei piloti. L'ingegnere italiano sa che questo periodo ridefinirà gli equilibri di potere:
« Il 2026 sarà un mercato importante, poiché quasi tutti i contratti pilota scadranno. A quel punto, Sapete perfettamente chi sono i migliori piloti del Campionato del Mondo. e chi vorresti selezionare. Detto questo, Sono molto soddisfatto dei piloti che abbiamo attualmente. "
La GP25 è un Ducati di continuità, nata da una filosofia prudente piuttosto che da un'ambizione rivoluzionaria. Mentre la stabilità è stata spesso la chiave del successo a Borgo Panigale, la pressione sta aumentando: i rivali stanno accelerando, Marc Marquez è temporaneamente fuori dai giochi e il 2026 si preannuncia già come un anno epocale per il mercato piloti. Una cosa è certa: Gigi Dall'Igna avrà sempre l'ultima parola.
