Marc Marquez ha colpito ancora: la sua settima vittoria consecutiva in un Gran Premio, questa volta sul nuovissimo circuito del Balaton Park. Ma dietro la sua guida costantemente chirurgica si nasconde un trucco tecnico della Ducati. Ed è il nostro Sylvain Guintoli a svelare il segreto.
Su una pista stretta e insidiosa come Balaton, si sarebbe pensato che Ducati avrebbe cercato di rendere le sue moto più corte, più agili e con più grip posteriore. Ma il marchio italiano ha adottato l'approccio sbagliato.
Ed è questo che è stato rivelato Silvano Guintoli su TNT Sports: “ È stato fantastico, ci ha detto Uccio Salucci. Si potrebbe pensare che, arrivando su una pista piccola come questa, si voglia un po' più di grip al posteriore per rendere la moto più agile. Di solito, per fare questo, si accorcia la bici. Ma in realtà hanno fatto il contrario.Estendendo il forcellone, vediamo che l'asse viene arretrato. Estendendolo, guadagniamo stabilità.. "
Il paradosso è chiaro: sacrificando un po' di grip posteriore, Ducati ha riequilibrato le sue macchine.
« Hanno anche perso un po' di aderenza al posteriore. Questo era uno dei problemi che avevano: avevano così tanta aderenza al posteriore che spingevano l'anteriore in ingresso di curva. Ciò significa una migliore stabilità in frenata e più peso nella parte anterioreCiò si traduce in una maggiore agilità nelle chicane strette e lente, riportando la VR46 in gioco. Indovina chi ha un forcellone davvero lungo? Marc Marquez » segnali Silvano Guintoli su crash.net.
Marc Marquez, direttore di una strategia vincente: una configurazione inaspettata per una maggiore agilità
Con questa configurazione atipica, la #93 ha trovato l'arma perfetta per domare un tracciato ancora controverso per la sua sicurezza e le opportunità di sorpasso. Il risultato? Una nuova dimostrazione, anche se solo tre Ducati è arrivato tra i primi 10. Marc Marquez il vincitore, intoccabile, Franco Morbidelli (VR46), sesto, solido nonostante la densità del gruppo, Pecco Bagnaia, nono, ancora in difficoltà. Poi arriva Fabio Di Giannantonio, sfortunato, costretto a lasciare i box a causa di un problema tecnico.
E mentre Marquez si stava dirigendo verso un nuovo trionfo Pedro Acosta (KTM) e Marco Bezzecchi (Aprilia) ha completato il podio.
È difficile misurare, tuttavia, se il forcellone allungato sia stato il fattore decisivo. Perché con Marquez, tutto è offuscato dal suo genio puro: sublima ogni soluzione tecnica. Ma in una MotoGP dove il minimo dettaglio tecnico può stravolgere un weekend, questa scoperta Ducati dimostra che ingegneria e talento possono creare una combinazione inarrestabile.
