Domenica a Mandalika, la pista indonesiana si è trasformata da sogno in incubo per Aprilia. Mentre Marco Bezzecchi si presentava come il favorito dopo una clamorosa vittoria in volata, la gara principale si è trasformata in un disastro: una brutta partenza, un errore fatale e la caduta del neo campione del mondo Marc Marquez.
Poche ore dopo l'incidente, Massimo Rivola, direttore di gara diAprilia, si è presentato ai media. La sua voce era ferma ma venata di rammarico: l'incidente non è solo un colpo sportivo, ma lascia anche un segno imbarazzante nel marchio di Noale.
Bezzecchi, poleman, aveva già dimostrato sabato di poter rimontare da un gruppo intero per vincere. Ma domenica, tutto è iniziato male: una partenza mancata, il Ducati fabbrica Marc Marquez proprio davanti a lui, il contatto con la ruota posteriore... e i due uomini cadono.
Le conseguenze furono gravi: Marc Marquez Mandalika ha riportato la frattura della clavicola e danni ai legamenti della spalla. Il campione verrà sottoposto a ulteriori accertamenti al suo ritorno in Spagna e ora è possibile un intervento chirurgico. Bezzecchi Se l'è cavata senza fratture, ma con dolori persistenti, aggravati dall'incidente di Motegi di due settimane prima.
Il paddock è rimasto con il fiato sospeso: vedere il sette volte campione del mondo infortunato dopo aver appena conquistato ufficialmente un nuovo titolo non è mai banale.
Massimo Rivola prova a spegnere l'incendio: scuse pubbliche e mea culpa da parte di Aprilia
Di fronte alla stampa, Massimo Rivola non si sottrasse alla sua responsabilità morale:
« Dobbiamo scusarci con Marc. Okay, fa parte della gara, ma è sempre molto spiacevole assistere a un incidente ed esserne coinvolti. Quindi chiedo scusa a lui e al suo team.Marc, per favore accetta queste scuse.. "
Il capo diAprilia Racing ha addirittura confidato di essersi scusato personalmente con Davide Tardozzi, il direttore di DucatiUn approccio raro a questo livello, segno che la fabbrica italiana prende molto sul serio l'impiccagione.
Rivola non nasconde la sua frustrazione: " Questa è una cosa che volevamo assolutamente evitare. Marco aveva chiaramente il ritmo per tornare senza correre rischiPurtroppo, quando i distacchi sono minimi e tutti i piloti lottano al limite, la strategia a volte passa in secondo piano.. "
Questo crollo è tanto più amaro perchéAprilia RS-GP è stata la moto più veloce del weekend. Raul fernandez, l'unico sopravvissuto, è arrivato 6° mentre Bezzecchi aveva il potenziale per giocare per la vittoria.
« La nostra moto era davvero veloce qui. È un peccato che avessimo solo due piloti in griglia e che Marco non abbia potuto esprimere il suo potenziale. "Lamenti Rivola.
Il boss ha voluto anche difendere la sicurezza del circuito indonesiano, nonostante le preoccupazioni espresse da alcuni piloti dopo lo scontro: " Onestamente, non è un circuito pericoloso. Le vie di fuga sono buone, l'incidente è stato violento, ma queste sono le corse.. "
Questo episodio potrebbe pesare molto su Marco Bezzecchi. Il pilota Aprilia sta vivendo un momento cruciale nella sua carriera, dopo aver scelto di lasciare il gruppo VR46 per un progetto ufficiale che lo avrebbe proiettato tra i pretendenti al titolo. Le aspettative erano enormi dopo la sua magistrale volata di sabato. L'incidente di domenica riapre i dubbi sulla sua gestione delle partenze e delle situazioni di pressione.
Per Aprilia, è una battuta d'arresto per l'immagine: una moto dominante, un pilota preferito, ma un risultato catastrofico e un campione del mondo infortunato. Rivola ha fatto bene a scusarsi subito, ma non basterà a cancellare la frustrazione Ducati e i fan di Marquez.
Questo caso ci ricorda che la MotoGP, nonostante il suo livello tecnico sbalorditivo, resta uno sport in cui l'adrenalina può spazzare via ogni tattica in un istante. Bezzecchi aveva tutto per trasformare Mandalika in un trionfo... se ne va con uno schianto che offusca la sua immagine e mette Aprilia in una postura delicata.
da Marquez, il suo atteggiamento esemplare — invitando i suoi tifosi a non attaccare Bezzecchi — contrasta con la tensione circostante e rafforza ulteriormente la sua aura da campione.
Classifica del Gran Premio d'Indonesia MotoGP :
