Maverick Viñales ritiene di non dover nascondere l'enorme somma persa lasciando la Yamaha nel 2021, ma riconosce che le cose sarebbero potute andare meglio.
Maverick Vinales è oggi un uomo e un pilota felice, con da una parte la famiglia che si è costruito e che gli porta molta serenità, e dall'altra il team Tech3 dove ha trovato un ottimo ambiente di lavoro. Dopo un inizio di stagione difficile, dove gli ci sono voluti diversi Gran Premi per adattarsi alla KTM, da allora ha dimostrato di essere molto efficiente.
Ma lo spagnolo non è sempre stato così calmo e ha vissuto un periodo particolarmente caotico in Yamaha. Arrivato alla casa giapponese nel 2017 dopo due anni in MotoGP con Suzuki, ha ottenuto successi prima di incontrare difficoltà, culminate nel 2021. In quell'occasione, ha deciso di rescindere il contratto a metà stagione.
Una decisione che ha fatto notizia, prima di tornare dalla porta sul retro grazie ad Aprilia a fine stagione, per firmare finalmente con il marchio italiano e rimanerci fino al 2024. Al loro fianco, ha gradualmente trovato la strada del successo e ha tratto molte conclusioni da questo episodio, da cui è riuscito a riprendersi.
Tuttavia, ammette di aver perso molto dal punto di vista finanziario, anche se, ai suoi occhi, questo era il prezzo da pagare per il suo benessere mentale. Per AS, ci tornò sopra, considerando che le cose sarebbero potute andare diversamente.
"Certo che l'ho calcolato, e te lo dico. Non c'è modo di nasconderlo. Ho lasciato la Yamaha nel 2021 e avevo un contratto per il 2021 e il 2022. Quando ho lasciato la Yamaha ho rinunciato, se faccio i conti, a circa 17 milioni in quei due anni. Otto milioni, più otto milioni per Monster e altre cose che avevo.", Ha detto.
“Ho rinunciato a molto. Lasciando Aprilia, no. Speriamo di sì! (ride). Devo dire che ho rinunciato a una somma di denaro estremamente elevata e, ora, guardandomi indietro, vorrei aver fatto le cose diversamente. Ho la sensazione che con l'esperienza e la maturità che ho acquisito, forse sarei potuto arrivare fino in fondo con la Yamaha. È molto difficile dirlo.”
