Dopo una stagione altalenante, Johann Zarco è tornato in forma in sella alla sua Honda RC213V. Eroe inaspettato del primo terzo della stagione 2025, il pilota francese ha dato una ventata di aria fresca alla Honda con una vittoria magistrale a Le Mans e un secondo posto a Silverstone. Ma dalla pausa estiva, il suo slancio è scemato. In vista del Gran Premio del Portogallo di domenica, Zarco è 11° in classifica generale con 134 punti e rimane determinato a concludere la stagione in bellezza.
Il pilota Honda LCR affrontiamo questo fine settimana portoghese con un obiettivo semplice: consolidare la fiducia ritrovata in Malesia e puntare nuovamente alla top 5.
« È un piacere essere di nuovo a PortimãoSembra che non fossimo qui da secoli, l'ultima gara risale all'inizio della stagione 2024. “, confida.
« Sulla base dei dati abbiamo una base di partenza, ma la nostra motocicletta si è evoluta molto. Quindi andremo in pista e vedremo cosa succede.Sappiamo che ha il potenziale per piazzarsi tra le prime 10. Se tutto va bene, è addirittura possibile arrivare tra i primi 5.. "
Zarco Vuole essere lucido ma calmo. Dopo diverse cadute e aggiustamenti capricciosi, sembra aver voltato pagina sulla sua paura.
« Ho perso un po' di fiducia Ho utilizzato la moto con le sue nuove specifiche durante le gare all'estero, ma sono riuscito a ritrovarla in Malesia. Non ho più paura di cadere, e questo è molto importante.Sulla base di ciò, cercheremo di fare una buona prestazione in Portogallo.. "
Johann Zarco: “ L'obiettivo della Honda è quello di passare dalla posizione D alla posizione C, perché si vergogna di essere così in basso in classifica. »
Consapevole che le condizioni più fresche dell'Algarve potrebbero giocare un ruolo, il francese rimane metodico: Bisogna sempre adattarsi alle condizioni, che qui potrebbero essere un po' più fredde rispetto alle ultime gare.. "
Honda si prepara a lasciare il stato di concessione Driservato ai produttori MotoGP la meno efficiente. Un progresso simbolico, ma che avrà conseguenze concrete: meno giorni di test, nessuno sviluppo del motore e un solo aggiornamento aerodinamico.
Per ZarcoQuesta perdita di privilegi è in realtà un passo logico e persino auspicabile.
« Penso che l'obiettivo della Honda sia quello di passare dalla classifica D alla C perché i giapponesi si vergognano di essere così bassi in classifica. Ecco perché è importante progredire " spiega con franchezza.
Questo sviluppo è anche un segno della crescente forza del produttore. Dopo mesi di sforzi congiunti tra ingegneri europei e giapponesi, la RC213V sta finalmente iniziando a mostrare un potenziale tangibile.
Per ZarcoLa strategia per il 2026 è chiara: capitalizzare sui progressi attuali, senza disperderci troppo prima del grande sconvolgimento normativo del 2027.
« Se consideriamo la situazione nel suo complesso, con tutte le fasi di sviluppo che abbiamo attraversato e la nostra attuale capacità di puntare alla top 5, o addirittura al podio… Entro il 2026, dobbiamo trovare la costanza necessaria per finire regolarmente tra i primi cinque. "
« Dobbiamo sfruttare al meglio il nuovo pacchetto, che sembra funzionare bene.Non dovremmo sviluppare una nuova motocicletta nel 2026 se tutto cambia nel 2027.Non ha senso. "Una convinzione che non è condivisa dal campo" Yamaha del suo connazionale Fabio Quartararo ...
Negli anni 35, Johann Zarco si afferma come pilastro del progetto HondaMeno appariscente rispetto a Le Mans, ma più ponderata e coerente, incarna la transizione tra un'epoca di crisi e un futuro più promettente.
Il francese non parla più solo di risultati, ma di costruzione, di direzione e di orgoglio ritrovato: tre parole che, in Hondahanno sempre portato alla rinascita.
