La Presentazione del team Monster Energy Yamaha MotoGP nel 2026 Giacarta ha offerto l'opportunità di ascoltare Takahiro Sumi, direttore generale della divisione Motorsport Development della Yamaha Motor Co., Ltd. e presidente della Yamaha Motor Racing, e i commenti di capo di Paolo Pavesio sono tanto più importanti in quanto è stato MotoGP Project Leader per lo sviluppo della Yamaha YZR-M1 nel 2019, un ruolo chiave dopo un periodo di prestazioni deludenti…
Il comunicato stampa diffuso in questa occasione, come sempre molto aziendale e positivo, ha evidenziato il notevole risultato ottenuto sviluppando la nuova YZR-M1 con motore V4 parallelamente alla competizione durante la stagione 2025, una sfida senza precedenti nell'era moderna della MotoGP, nonché una perfetta sinergia tra Giappone e Italia, in un ambiente creato per consentire a specialisti provenienti da background diversi di dare il meglio di sé.
"Il 2026 segna l'inizio dell'era V4 in Yamaha, ed è un capitolo entusiasmante, ma che richiede disciplina, dati e impegno da parte di tutti i soggetti coinvolti: la nostra fabbrica in Giappone, Yamaha Motor Racing in Italia, i team ufficiali e il nostro team di collaudo.
Lo sviluppo parallelo di tre piattaforme lo scorso anno ci ha fornito le basi necessarie per questa stagione. Ora possiamo concentrarci sull'evoluzione della M1 2026, equipaggiata con il nuovo motore V4, continuando a lavorare sul prototipo 2027.
Abbiamo già visto segnali incoraggianti: maggiore stabilità in frenata, maggiore potenziale di accelerazione e una sensazione più costante sui long run. Il successo di inizio stagione non si misurerà solo dai risultati; ogni giro in pista fornisce spunti preziosi che ci aiuteranno a progredire.
Il nostro obiettivo per il 2026 è accelerare il ritmo di sviluppo e garantire una perfetta integrazione tra progettazione, test e competizione. Puntiamo a mantenere uno slancio costantemente positivo: i risultati arriveranno.
In diretto, Takahiro Sumi ha specificato come lo sviluppo di tre motociclette nel 2025 (M1 2025, V4 2025 e V4 2027) convergerà nel 2026.
“Innanzitutto vorrei ringraziare il Presidente della Yamaha Motor Company, il Sig.
Shitara (Motofumi Shitara, Presidente e Direttore) Operativo della Yamaha Motor Co., Ltd., in carica da marzo 2025) per la sua presenza odierna a questo evento.
E naturalmente vorrei estendere i nostri più sinceri ringraziamenti a tutti qui a Giacarta, così come ai fan di tutto il mondo che ci seguono attraverso i loro schermi, per il loro enorme supporto e interesse nel nostro progetto.
Tornando alla tua domanda: il 2025 è stato un anno di transizione per noi, che ha portato il nostro programma M1 in una nuova era. È stato uno sviluppo parallelo estremamente intenso.
Per il 2026, possiamo concentrare tutto questo lavoro su questa nuova piattaforma V4.
Iniziare un nuovo capitolo è sempre emozionante, ma dobbiamo affrontarlo con grande attenzione. Per procedere con un'architettura completamente nuova, è essenziale che tutti i membri coinvolti in questo progetto, in Giappone come in Italia, dimostrino disciplina e dedizione, rimanendo fedeli alla visione del progetto e ai dati oggettivi.
Al momento ci stiamo concentrando su tre punti: il primo è la qualità dell'apprendimento, la velocità con cui riusciamo a stabilire solide basi e a creare fiducia.
Tutto ciò dovrebbe consentirci di garantire progressi a breve termine sul percorso, ma anche di aiutare questo progetto a crescere a lungo termine.
Da un punto di vista tecnico, la presentazione è onesta e riconosce ancora alcune debolezze che il tempo dovrebbe cancellare...
"Uno degli obiettivi dello sviluppo di questa nuova piattaforma V4 è quello di ottenere una finestra di prestazioni più ampia.
Anche in una fase iniziale, abbiamo già visto progressi incoraggianti su alcuni elementi chiave, come una migliore stabilità in frenata e in accelerazione, nonché una sensazione più costante nel corso di una corsa.
Certo, Ci sono ancora alcuni aspetti in cui non abbiamo ancora raggiunto il livello del nostro motore a quattro cilindri in linea.che conosciamo molto bene.
Ma ora stiamo integrando tutto il nostro know-how e la nostra esperienza in questa nuova architettura.
I nostri criteri di successo interni includono ovviamente il raggiungimento di buoni risultati nelle gare. Ma per noi è altrettanto importante dimostrare di procedere nella giusta direzione durante tutto il nostro ciclo di sviluppo.
Se riusciremo a mantenere questo slancio attraverso l'azione unita dei team e dei piloti, allora I risultati arriveranno in modo naturale e piuttosto rapido.. "
L'impegno attuale della Yamaha è davvero enorme, la sua determinazione è feroce e le sue risorse sono impressionanti.
Il discorso è onesto, realistico e piuttosto ottimista, anche nel breve termine.
Da appassionati, questo è tutto ciò che chiediamo, soprattutto se pensiamo all'improvviso e inaspettato abbandono della Suzuki, nonostante avesse una macchina competitiva...
Rispettiamo questo atteggiamento e lasciamo che il tempo faccia il suo corso!
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