MotoGP, Valencia Giorno 3, Pecco Bagnaia (Ducati/Ab) liquida le polemiche dopo il suo ritiro e descrive la collisione con Johann Zarco come un "incidente di gara"

Francesco Pecco Bagnaia ha concluso una delle stagioni più difficili della sua carriera con il quinto ritiro consecutivo in un Gran Premio. Il pilota Ducati è stato eliminato nei primi secondi del GP di Valencia dopo essere stato colpito da Johann Zarco (LCR Honda) alla curva 2. Nonostante la sua evidente frustrazione, il due volte campione del mondo Ducati ha scelto di non aggravare la situazione.

Retrocesso al 16° posto in griglia dopo l'errore di rifornimento in Q1, un errore raro per Ducati che ha sbalordito l'aula di tribunale - Bagnaia aveva comunque avuto un inizio fenomenale. Ho superato sei piloti, è stato un ottimo inizio. " ricorda.

Ciò che seguì fu molto più brutale. ZarcoTroppo ottimista nella frenata, lo ha tamponato da dietro. Il francese ha ricevuto immediatamente una penalità di long-lap, una sanzione che Bagnaia stimato " equilibrato e appropriato '.

« Zarco ha mancato il punto di frenata. È stato un incidente di corsaQualcosa che può succedere. È stato sanzionato, e penso che sia stato giusto.. "

Nessuna polemica quindi, anche se l'italiano riconosce che le prime sequenze del Ricardo Tormo sono " sempre complicato ", soprattutto in un formato compatto.

Con questo abbandono Bagnaia mostra una statistica quasi inimmaginabile per un tre volte campione del mondo: cinque ritiri consecutivi nei Gran Premi, senza contare la foratura che gli è costata il podio in Malesia, l'errore di carburante in qualifica e diversi problemi tecnici o incidenti all'inizio del weekend.

Risultato: chi punta al titolo alla fine finisce quinto in campionato, dopo quattro stagioni in cui si è classificato tra i primi 2.

« Una delle stagioni più difficili, forse la peggioreSoprattutto l'ultima parte. La negatività attrae negatività. " commenta Bagnaia, che fa autocritica.

Pecco Bagnaia: “ Quando pensi troppo a ciò che non va, attiri cose negative. »

Il pilota Ducati Tuttavia, si rifiuta di cedere al disfattismo. Crede che lui e la sua squadra siano rimasti intrappolati in una spirale mentale dannosa.

« Credo che la negatività non sia mai la soluzione. Quando ci si sofferma troppo su ciò che non va, si attraggono cose negative.. »

Riconosce i suoi errori personali (“ Non sono stato abbastanza veloce nel primo trimestre "), quelli della squadra (" L'errore di rifornimento è inspiegabile. "), e anche l'impatto della stanchezza accumulata nel corso di una stagione infinita.

« Quando una stagione è lunga ma positiva, si arriva alla fine sentendosi più freschi. Per noi non è stato così. Eravamo tutti esausti. "

Nonostante l'autunno anticipato, Bagnaia Afferma di avere il ritmo per puntare alla top 6, o anche meglio.

Ma ora vuole voltare pagina e guardare verso il Ducati 2026. ' Sono un sognatore. Credo ancora che sia possibile.Vedremo se riusciremo a partire da una buona base fin dai test di febbraio.. "

Per quanto riguarda il suo metodo per l'inverno, Pecco Bagnaia favorirà questa volta un approccio meno carico di valenza psicologica, con l'obiettivo di " riscoprire il piacere di guidare una moto fin dalle prime uscite '.

Il suo messaggio è chiaro: l'era dei rimpianti è finita, è tempo di ricostruire. I prossimi test saranno cruciali per riconquistare la "base" competitiva di cui ha tanto sentito la mancanza. Ducati Non può permettersi di lasciare che il suo campione ufficiale affondi per il secondo anno. La fenice deve risorgere dalle sue ceneri immediatamente.

Portata MotoGPGran Premio di Valencia

Classifica finale MotoGP