Maverick Viñales ha ripercorso il suo rapporto con Valentino Rossi, quando i due erano compagni di squadra in Yamaha tra il 2017 e il 2020.
Dieci anni fa, Maverick Vinales si è unito alla classe MotoGP. Oggi, pilota esperto con 35 podi, tra cui 10 vittorie, e uomo di famiglia, dimostra grande serenità e molta più stabilità rispetto a qualche anno fa. Ricordiamo la sua rottura a metà stagione con la Yamaha nel 2021 che aveva creato un vero e proprio terremoto nel paddock.
Il pilota spagnolo veniva da diverse stagioni molto solide, che lo avevano visto finire tra i primi 5 del campionato, e persino tra i primi 3 nel 2017 e nel 2019. Soprattutto, aveva ottenuto questi risultati mentre era compagno di squadra di Valentino Rossi, nove volte Campione del Mondo, vice-Campione nel 2015 e 2016 prima del suo arrivo e stella indiscussa del paddock. Abbastanza per essere destabilizzato e, tuttavia, Viñales era riuscito a trovare il suo posto senza che alcun conflitto influisse sul suo rapporto con l'italiano.
"Non è stato facile, ma per me è stata un'esperienza davvero fantastica condividere il box con Valentino. Guardate con chi ho dovuto lottare, dentro e fuori dalla pista. È stato più facile per me affrontarlo in pista che fuori, ovviamente. Perché fuori dalla pista, Valentino era tutto. Non è stato facile avere a che fare con lui. Ma è un ragazzo davvero simpatico, molto gentile e molto amichevole.", ha detto Viñales al sito spagnolo AS.
"A dire il vero, avevo un ottimo rapporto con lui, ma è molto intelligente. Molto, molto intelligente. E voleva vincere, anche se tutti qui vogliono vincere. L'unico anno in cui non l'ho battuto è stato nel 2018, quando mi ha battuto di due punti, e questo perché la Yamaha ha scelto quello che voleva Valentino, ma negli altri anni sono stato forte."
Infine, l'arrivo di Fabio Quartararo in squadra nel 2021 è stato più destabilizzante ViñalesIl francese ha messo a segno una serie di prestazioni fino al titolo di quella stagione, che lo spagnolo ha finalmente portato a termine con Aprilia. Lì ha ritrovato la fiducia in se stesso, diventando il leader del team, prima di approdare alla KTM quest'anno, dove si è preso il tempo necessario per prendere confidenza con la RC16 e portarsi in testa, spesso davanti ai piloti ufficiali.
