Parliamo di MotoGP: ecco come Raul Fernandez ha stupito più di una persona in questa stagione!

È il momento del debriefing della stagione. Come ogni inverno degli ultimi due anni, questa rubrica analizza in dettaglio la stagione di ogni corridore, dal più basso in classifica al campione del mondo. L'obiettivo è fornire una prospettiva ragionata sulle prestazioni di ciascuno dei nostri eroi, in modo da poterne discutere tutti insieme. Siete pronti per questa nuova puntata, dedicata a Raul Fernandez? Andiamo!

La puntata di ieri era dedicata a Brad Binder; potete trovarla cliccando qui.

 

La sorpresa

 

Non me l'aspettavo affatto.Quest'anno Raul Fernandez ha dimostrato un livello piuttosto impressionante, come dimostra la vittoria schiacciante in Australia, nonostante non fosse mai salito sul podio prima. MotoGPDevo ammettere che questo pilota mi ha sempre lasciato indifferente e non sono rimasto particolarmente colpito dalla sua famosa stagione 2021 in Moto2: ho avuto l'impressione che la stampa gli attribuisse qualità che non aveva.

 

 

I suoi primi anni nella categoria regina mi hanno dato ragione.Arrivato alla KTM Tech3 nel 2022, ha faticato ad assicurarsi un posto fisso nel team, ma ha evitato di essere escluso dalla griglia di partenza come il suo compagno di squadra Remy Gardner. È riuscito ad ottenere una nuova moto con Aprilia RNF nel 2023, un team che è diventato Aprilia Trackhouse nel 2024. Certo, non aveva mai sperimentato una vera stabilità in MotoGP; cambiare squadra ogni anno è difficile, per non dire stressante, perché non si sa mai cosa riserva il futuro. Ma in pista, per usare un eufemismo, non si è fatto da parte. Raul Fernandez ha attraversato le stagioni come un fantasma, senza mai compiere una sola mossa spettacolare, senza mai rivelare al mondo il suo genio.

Poi è arrivata la stagione 2025, dove personalmente mi aspettavo che concludesse il campionato al 16° posto. La sua stagione può essere divisa in tre parti distinte. Innanzitutto, il primo terzo, dove, all'ombra del rookie Ai Ogura, che ha fatto molto bene fin dalle prime gare, Raul Fernandez è rimasto invisibile, proprio come nel 2022, 2023 e 2024. Nei primi cinque weekend, il suo miglior risultato è stato solo il 12° posto, ci credereste?

Poi c'è stato quel test, a Jerez. Alla ricerca di soluzioni e non lontano da un crollo mentaleRaúl Fernández ha trovato una delle chiavi quando meno se l'aspettava. È iniziata la seconda fase della sua stagione, quella in cui ha imparato a essere costante. Dal 2022, Fernández aveva faticato a sviluppare costanza, per non parlare delle cadute. Ma questa volta, la svolta di Jerez gli ha permesso di sfruttare questa qualità insospettata. Dal Gran Premio di Francia, che ha seguito quello di Spagna, le cose sono andate molto meglio. Poi, è migliorato ulteriormente, senza una sola caduta, fino all'Ungheria, dove era diventato un contendente abituale per un piazzamento tra i primi cinque.

Un piazzamento tra i primi 5 è un ottimo risultato, ma nella MotoGP di oggi, Tutti i motociclisti e tutte le motociclette ne sono capaciIn questa stagione, ben 13 piloti sono saliti sul podio la domenica, il che la dice lunga. Quindi, per dimostrare il suo valore nel paddock della MotoGP, aveva bisogno di prestazioni ancora maggiori. Ed è quello che è successo nella terza fase, in particolare dopo i test di Misano. Stranamente, ha faticato dopo il Gran Premio d'Ungheria, anche se l'Aprilia di Bezzecchi non era mai stata così forte. Ma questo è durato solo poche gare. In Giappone, era di nuovo tra i primi 10. Al Gran Premio successivo, in Indonesia, ha finalmente ottenuto il suo primo piazzamento tra i primi tre nella Sprint. Poi, un po' per coincidenza, non va dimenticato, ha vinto il Gran Premio d'Australia. Non mi soffermerò su questa vittoria, per due motivi. In primo luogo, come ho cercato di illustrare in questo articolo, questa vittoria non è poi così significativa in termini di quadro generale della sua stagione. È per lui e per la sua leggenda, certo, ma questo bellissimo risultato contestualizzato è più la realizzazione di una bellissima rimonta, viste le sue condizioni di inizio stagione, che una vittoria leggendaria di cui si parlerà ancora tra dieci anni. In secondo luogo, ho già dedicato un intero articolo a questo argomento, che puoi trovare cliccando qui.

 

Un altro Raul Fernandez

 

 

Questa sorpresa di vederlo in testa, che non era poi così sorprendente se si considera un passo indietro, avrebbe potuto portarlo fino alla fine della stagione. Purtroppo, è riuscito a capitalizzare questo slancio positivo solo a Valencia, con un ottimo weekend su uno dei suoi circuiti preferiti. Infatti, è caduto in Malesia, e si è infortunato in Portogalloperdendo così un'occasione molto importante per ottenere punti importanti su un circuito notoriamente favorevole alla RS-GP.

Ho davvero la sensazione che sia cambiato, che sia più rilassato. La sua rabbia, espressa sul gradino più alto del podio a Phillip Island, rivelava il periodo difficile che aveva appena attraversato. Anche se questo autista mi lascia completamente indifferente (Mi dispiace, non ho alcun controllo su questo), spero che continui su questa strada fino alla vetta.

 

Conclusione

 

In un anno caratterizzato più da progressi e costanza che da prestazioni spettacolari, Raul Fernandez è riuscito a riposizionarsi sulla scena. Ora sappiamo che è un pilota su cui un buon team satellite può contare, cosa che era tutt'altro che scontata prima dell'inizio della stagione. A mio parere, questa è la sua vittoria più bella, persino più impressionante del suo trionfo in Australia. Alla fine, ha concluso al 10° posto in campionato, un risultato piuttosto basso considerando la vittoria di domenica, ma quest'anno dovrebbe essere visto come un periodo di transizione, perché ora deve costruire su quel successo. Non potremo giudicare la sua stagione 2025 prima della fine della stagione 2026 e, finalmente, sapremo se Raul Fernandez riuscirà o meno a ottenere un successo duraturo ai massimi livelli..

Cosa pensi della sua stagione e della sua vittoria? Dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: Michelin Motorsport