Parliamo di MotoGP: il caso Fabio Quartararo è tanto scioccante quanto sorprendente

La stagione di Fabio Quartararo è stata sorprendente sotto più di un aspetto. Sappiamo di cosa è capace il francese in pista: è senza dubbio uno dei migliori piloti al mondo, cosa che dimostra spesso in qualifica. Oggi ci concentreremo maggiormente sulla sua comunicazione, perché è a dir poco sorprendente.

 

Testi incredibili

 

Francamente, ultimamente, non posso perdermi una sola apparizione di Fabio Quartararo sui media. "El Diablo" fa quello che nessun altro osa fare, non per MotoGP, ma in tutti gli sport motoristici: Si permette di criticare pubblicamente la sua attrezzatura e il suo datore di lavoro.Quindi, non mi dà fastidio, perché in realtà adoro questa onestà, questa franchezza che sta gradualmente scomparendo dai paddock. Quando vedi che ai piloti del Campionato Mondiale Endurance non è permesso discutere i regolamenti con la stampa, dovresti considerarlo un bene.

 

 

Ma dall'inizio di questa stagione, è stato un vero e proprio festival. Quartararo non smette mai, quasi ogni volta che ne ha l'occasione, di menzionare un punto debole della Yamaha YZR-M1. Un esempio molto semplice: la velocità sul giro. Interrogato su questo punto specifico dai giornalisti di Canal+ in Malesia, non ha usato mezzi termini: La Yamaha non è forte sul giro singolo. Devo dire che sono io quello forte."Non sto dicendo che i suoi commenti siano sbagliati, perché lui è molto più qualificato di me per giudicare la sua moto, ovviamente. Tuttavia, vale la pena notare che una moto che gli ha permesso di ottenere cinque pole position in una stagione probabilmente non è poi così male." Inoltre, Jack Miller è partito in prima fila in Australia guidandola.

Quartararo ha citato l'esempio di Miller, dicendo che ci sono voluti 19 Gran Premi per vedere un altro pilota oltre a lui in prima fila con la Yamaha. Si potrebbe vederla così, è vero, ma ci sono due cose da considerare: in primo luogo, è molto difficile chiedere ad Alex Rins e soprattutto a Miguel Oliveira di esibirsi in questo esercizio così complicato in questa fase delle loro rispettive carriere. In secondo luogo, penso che se Jack Miller riuscisse a finire terzo in Q2 nel 2025, allora... Il fatto è che la moto non dovrebbe essere lasciata fuori al freddo!

Ripeto, non pretendo di sapere cosa sia meglio per lui; penso semplicemente che veda il bicchiere mezzo vuoto, non mezzo pieno. Avrebbe potuto, se avesse voluto conformarsi agli attuali standard di comunicazione, usare questa prestazione di Miller per dire che la Yamaha era sulla strada giusta.

 

Un caso unico

 

Non baso questa teoria solo sul Gran Premio della Malesia. ma per tutta la stagione 2025Ricordo vividamente il Gran Premio di Catalogna, dove, venerdì sera, disse di non avere speranze per la gara. Poi, sia sabato che domenica, fu molto bravo. Alla gara successiva, a Misano, i giornalisti gli posero la stessa domanda e diedero la stessa risposta. Questa volta, qualcuno tra il pubblico – di cui non conosco il nome – replicò logicamente: "Lo hai già detto in Catalogna e sei arrivato secondo nello Sprint."Quartararo non si è tirato indietro e ha risposto che non era possibile. "Aspettatevi un'inversione di tendenza come a Barcellona"E, ancora una volta, il giorno dopo, è partito in prima fila, con un ritmo davvero impressionante durante lo Sprint, dove è caduto.

 

 

Questo potrebbe essere un tentativo di limitare la pressione, perché in questo modo nessuno si aspetta troppo dalle sue prestazioni. Ma trovo difficile credere che un campione del calibro di Quartararo abbia bisogno di questo tipo di psicologia inversa per dare il massimo, soprattutto perché non vi ha mai fatto ricorso nelle stagioni precedenti. Anche quando è davvero veloce, non si lascia trasportare, non canta vittoria troppo presto e ricorda l'evidente problema di ritmo sofferto dalla Yamaha YZR-M1.

Gli è stato anche chiesto di questa discrepanza tra i suoi risultati e le sue parole, e ha risposto che "preferivo che fosse in quella direzione piuttosto che nell'altra"Sì, possiamo capirlo, ma all'orecchio, Purtroppo, ciò si traduce in reclami ricorrenti.e lo dipingono come un pilota insoddisfatto. E questa non può essere la sua intenzione.

 

Questo aiuta Fabio Quartararo?

 

Pur amando questo tipo di pilota, faccio fatica a credere che la Yamaha ne sia così contenta, soprattutto perché hanno fatto di tutto per tenerlo. In effetti, i suoi commenti duri riguardano anche il prototipo con motore V4, che era effettivamente in pista a Sepang. Alla domanda, la sera del primo giorno, su una possibile discussione con Augusto Fernandez, il collaudatore, Quartararo ha detto di aver preferito lasciarlo in pace perché poteva vedere... sul suo viso "che non era trascendente – una constatazione stabilita principalmente dal cronometro. Parlando del V4, ha emesso numerosi ultimatum, o avvertimenti, chiamateli come volete.È uno strano modo di fare le cose... ma così autentico.

 

Quartararo, una delle ultime stelle?

 

Solo per questo motivo, Quartararo è essenziale per l'ecosistema MotoGP. Personalmente, lo adoro come persona; è uno di quei piloti che non ha paura di dire quello che pensa perché è pienamente consapevole del proprio potenziale. Questo è ciò che lo rende una star riconosciuta.Insieme a tutto il resto: stile impeccabile, collana di perle sempre al collo, petto nudo sotto la tuta, carisma innegabile, talento incredibile... Non sono mai stato un fan sfegatato, ma la sua stagione 2025, costellata di momenti di puro genio, me lo ha fatto apprezzare più che mai. È l'unico pilota di cui attendo con ansia il commento post-gara, perché le cose possono diventare così imprevedibili. E in una stagione triste come questa, ci si sente bene.

Sono molto curioso di sapere cosa pensi delle apparizioni mediatiche di Fabio Quartararo? Dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: Michelin Motorsport