Parliamo di MotoGP: la situazione Johann Zarco è molto più complessa di quanto sembri

È il momento del debriefing della stagione. Come ogni inverno degli ultimi due anni, questa rubrica analizza in dettaglio la stagione di ogni corridore, dal più basso in classifica al campione del mondo. L'obiettivo è fornire una prospettiva ragionata sulle prestazioni di ciascuno dei nostri eroi, in modo da poterne discutere tutti insieme. Siete pronti per questa nuova puntata, dedicata a Johann Zarco? Andiamo!

La puntata di ieri era dedicata a Luca Marini; potete trovarla cliccando qui.

 

Johann Zarco, intrappolato tra due mondi

 

La domanda è semplice: "Johann Zarco ha fatto una buona stagione oppure no?" Questo mi ha messo in una posizione difficile, da cui il titolo di questo articolo. In effetti, quando si tratta di fare il punto della situazione, mi trovo di fronte a una situazione unica nel suo genere nel 2025, molto difficile da valutare. Iniziamo quindi a guardare i numeri, che raramente mentono.

 

 

Zarco ha concluso il campionato al 12° posto Avevo previsto che sarebbe arrivato 14°, quindi non ero lontano. Tuttavia, non mi aspettavo alti e bassi così alti. Rimane il miglior pilota Honda in classifica generale, certo, ma per molti aspetti sta avendo una stagione meno brillante di Luca Marini, che è arrivato ultimo nel 2024 (il francese ha ottenuto meno punti a gara). Un tempo raggiungere la top 10 era facilmente raggiungibile, ma alla fine è ben lontano dall'esserci, 24 punti dietro per la precisione.

La mia prima osservazione è la seguente: No, queste cifre non sono incredibili.Inoltre, se guardiamo alla natura delle gare, a parte qualche manche che citerò tra poco, non c'è niente di straordinario. Zarco è caduto molto; anzi, è il pilota con più cadute nel 2025. Solo domenica ha avuto sei ritiri, il che è un numero enorme. Ci sono stati molti errori, e poi c'è stata la... strana comunicazione in Ungheria. dove dichiarò alla stampa di non avere la stessa attrezzatura dei due piloti ufficiali, il che creò un vero e proprio scandalo nazionale.

In effetti, questa disparità di trattamento deve aver influito sulle sue prestazioni (soprattutto dopo l'Austria), ma ho soprattutto l'impressione che abbia inciso sul suo morale. Forse ha visto sgretolarsi il suo sogno di diventare pilota ufficiale Honda, o almeno di competere ad armi pari con i piloti ufficiali. Ciò era evidente nelle sue apparizioni sui media e nelle conferenze stampa, dove si aveva l'opportunità di parlare con qualcuno che sembrava turbato.A ciò seguì una palese mancanza di fiducia sulla RC213V e risultati piuttosto scarsi per gran parte dell'anno. Dal GP di Gran Bretagna a GP di San Marino, cioè nove gareDomenica non è riuscito a entrare nella top 10 nemmeno una volta.

Quando descrivo la sua stagione in dettaglio, Non sembra una folliaÈ chiaro. Sembra più un fallimento che un successo clamoroso, ma qualche Gran Premio potrebbe cambiare le cose.

 

Le gare che contano

 

Sto correndo troppo, ma non posso definire la sua stagione deludente. La sua unica vittoria al Gran Premio di Francia è sufficiente a decretarne il successo, perché a Le Mans ha fatto la storia, punto e basta. Se quella vittoria fosse stata tutto, mi sarebbe bastata, ma c'è stato anche un inizio di stagione molto positivo, segnato in particolare da altre due prestazioni straordinarie: in Qatar, con un quarto posto dopo la squalifica di Maverick Vinales, e a Silverstone, dove è salito sul secondo gradino del podio, sempre in condizioni di asciutto.

 

 

Per Honda e LCR, che non sperimentavano nulla di simile dai tempi di Alex Rins nel 2023, non è una cosa da poco. Quindi, sì, non ho altri argomenti a suo favore, ma questo è più che sufficiente. Per illustrare questo paradosso, niente è meglio di una statistica. : è il vincitore di un Gran Premio con il punteggio più basso in una stagione, esclusi gli infortuni, dai tempi di Miguel Oliveira alla fine della sua stagione 2021 (14°).

 

Conclusione

 

In effetti, nel complesso, la sua stagione lascia un sapore leggermente amaro, soprattutto considerando le prime gare in cui ci si aspettava una stagione spettacolare. Forse ci si sarebbe potuti aspettare una maggiore costanza e, soprattutto, sperare in una promozione nel team ufficiale l'anno prossimo – che, va ricordato, era il suo desiderio iniziale. Alla fine, ha concluso solo 12° in campionato, sfiorando la sconfitta di Marini, è caduto parecchio e ha perso fiducia nella sua moto, senza mai recuperarla completamente. Tuttavia, la sua vittoria in Francia, storica sotto più di un aspetto, oscura completamente gli aspetti negativi e rimarrà per sempre l'immagine che definisce la sua stagione 2025., molto più dei numerosi errori e di quella famosa intervista al Balaton Park.

Sono curioso di sapere cosa ne pensi della sua stagione 2025. Cosa ti ha ispirato? Dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: HRC