Parliamo di MotoGP: Alex Marquez ha appena dimostrato di meritare una moto ufficiale

È stata una vittoria clamorosa. In Catalogna, Alex Marquez non ha lasciato nulla ai suoi rivali, ed è stata la prima volta in questa stagione che un singolo pilota è stato migliore di Marc Marquez dal venerdì alla domenica. Il pilota della Gresini Racing ha fatto più che vincere: ha mandato un segnale forte alla Ducati per le stagioni future.

 

Alex Marquez solo al mondo

 

Diamo prima un'occhiata alla sua gara, che ha dominato con maestria. Arrivato su una delle sue piste preferite – dove aveva già vinto diverse volte nelle categorie inferiori – Alex sapeva di poter raggiungere l'impresa, ma le sue recenti prestazioni fino ad oggi non garantivano nulla. Anzi, dal GP di Germania, è stato molto più difficile per il fratellino Marquez, che ha sicuramente ottenuto buoni risultati. ma anche grandi momenti di debolezzaFu in questo periodo, dopo l'infortunio di Assen, che tracciò davvero una linea di demarcazione per il Campionato del Mondo, anche se sono convinto che lui non ci abbia mai creduto.

 

 

Laddove a volte diceva di essersi assicurato il secondo posto in classifica generale, questo fine settimana ho visto un Alex Marquez disinibito, capace di lasciarsi andare, ma anche di lottare. Questa pressione della posizione in campionato, ridotta grazie ai risultati disastrosi di Pecco Bagnaia, avrebbe potuto dargli una grande spinta. Se aggiungiamo questo fattore determinante al circuito di Montmelò, inevitabilmente, potrebbe colpire nel segno.

E dal momento in cui è arrivato in Catalogna, non ha lasciato nulla al caso. Ha lavorato molto bene sul ritmo venerdì pomeriggio, tanto che suo fratello lo vedeva già come il favorito a quel punto. Poi, in qualifica, ha conquistato la sua prima pole position stagionale, seguita da una partenza perfettamente negoziata nello Sprint. Alex avrebbe poi vinto il formato corto. ma una caduta da solo in testa lo privò di questa ricompensa.

Come analizzare questo errore? È una patologia grave e benigna allo stesso tempo.Da un lato, questo è uno dei principali difetti di Alex Marquez, che a volte può commettere errori piuttosto gravi da solo, sia eliminando un altro pilota, sia cadendo mentre era in testa – che era la sua grande specialità in Moto2. D'altra parte, è successo a piloti eccellenti prima di lui e, per quanto chiunque possa ricordare, non aveva mai fatto nulla di simile in MotoGP mentre è alla sua sesta stagione al massimo livello. E poi, lui era il più forte, questo è ciò che conta.Oltretutto, ho apprezzato molto il modo in cui ha gestito questa occasione mancata: Alex ha ammesso il suo errore, pubblicamente, e poi l'ha usato per motivarsi per il giorno dopo, senza perdere la fiducia, un parametro che aveva cercato nelle ultime settimane a seconda delle piste. Il pilota Gresini ha reagito da grande campione.

 

 

Poi, domenica, ripensando a questa dolorosa esperienza del giorno prima, Alex ha messo in atto il suo piano. Gli altri non erano allo stesso livello, ed è stata la prima volta in questa stagione che ho avuto la sensazione di vedere Marc Marquez senza alcuna soluzione contro il pilota che lo precedeva. A Le Mans come a Silverstone, nelle sue ultime tre sconfitte, sembrava riuscire a giocarsi la zona punti, perché stava faticando un po', ma questa volta, soprattutto nel primo terzo di gara, l'otto volte campione del mondo ha cercato di sorpassare, di avvicinarsi, soprattutto alla curva 1. Si è scontrato con un avversario troppo forte.

Alex Marquez ha superato le condizioni molto difficili e ha vinto una gara logorante con una fluidità senza pari, visibile a occhio nudo. Ben fatto, non c'è altro da dire.

 

Ha bisogno di una moto ufficiale

 

Torniamo al titolo dell'articolo. Sì, penso che la Ducati dovrebbe fidarsi di Alex Marquez, fornendogli una moto dell'anno in corso. Attenzione, Non ho detto che dovrebbe essere promosso al grado ufficiale, ma che l'anno prossimo sarà considerato la prima opzione privata dalla casa di Borgo Panigale. Al momento, quell'uomo non è altri che Fabio Di Giannantonio. Anche se l'italiano è stato particolarmente sfortunato ultimamente, la sua stagione è anni luce avanti a quella di Alex Marquez, l'unico outsider Ducati quest'anno.

 

 

La strategia della Ducati per il prossimo anno è ancora poco chiara. Qualche tempo fa abbiamo accennato alla possibilità di allineare sei motociclette identiche, poiché la GP26 non dovrebbe differire molto dalla GP25, data l'attenzione rivolta al modello 2027. In ogni caso, il motore sarà lo stesso: le specifiche erano già molto simili a quelle del 2024, secondo Gigi Dall'Igna. Tuttavia, è meglio attendere un annuncio ufficiale per avere una visione più chiara.

Se mai la Ducati decidesse di rimescolare le carte, non ne capisco il motivo. Alex Marquez non sarebbe stato premiato per la sua eccellente prestazione ; consoliderebbe anche il posto in griglia della Gresini Racing, probabilmente la migliore squadra al mondo dal 2022, se mettiamo in relazione i risultati con i mezzi. Dopotutto, Enea Bastianini era stato promosso al team ufficiale alla fine della stagione 2022 e, anche se la fisionomia del suo successo era diversa, Non so se sia stata una stagione migliore di quella del 2025 di Alex Marquez. – il dibattito è interessante.

Per il momento non si parla di un suo passaggio ai Reds, perché Bagnaia, inizialmente sotto contratto, resta un trascinatore importante per gli italiani e potrebbe benissimo tornare presto a un livello migliore. Ma perché non rendere Alex Marquez un pilota ibrido come lo è stato Jorge Martin nel 2024? L'idea mi sembra perfettamente valida e non vedo cosa ci perderebbe la Ducati.

Condividete la mia analisi su Alex Marquez e il suo futuro? Dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: Michelin Motorsport