Con la stagione della MotoGP che si avvicina al suo punto di svolta, è tempo di bilanci! Oggi diamo un'occhiata a un pilota che finora si è rivelato piuttosto deludente, se non addirittura invisibile. Pur essendo uno dei principali contendenti per il 2023, Brad Binder non ha ancora fatto nulla di significativo. A che punto è? È davvero così preoccupante? Analisi.
Una discesa agli inferi
Le parole che sto per usare su Brad Binder possono sembrare dure, me ne rendo conto. Ma sappiate che non ho nulla contro di lui, anzi. Anche se fosse impossibile ignorare i suoi evidenti difetti, ho spesso affermato che rientra nell'élite del nostro sport. Nel 2022 e nel 2023, in particolare, è riuscito a imporre due stili diametralmente opposti: da titolare inamovibile nel 2022, si è trasformato in un mostro esplosivo all'inizio della stagione 2023Durante quest'ultima stagione si è distinto, senza certo vincere un GP, ma competendo con i migliori, compiendo imprese di cui solo pochi piloti sono capaci. Risultato: l'ho descritto come uno in grado di lottare per un titolo mondiale, appena sotto Pecco Bagnaia e Jorge Martin. Due anni dopo, non c'è più.
Anche sui suoi circuiti preferiti, non c'è più. Come a Brno, Termas de Rio Hondo, Jerez... Foto: KTM
Quando dico "da nessuna parte", lo intendo davvero. Diamo un'occhiata alla realtà statistica. Brad Binder sta attualmente indicando 12e della classifica generale, con 68 punti conquistati. Più o meno quanto Raul Fernandez, ecco come stanno le cose. Probabilmente parleremo di KTM un po' più avanti, e sì, come ha detto Acosta molte volte, il progetto forse non è così dinamico. Ma allora, come possiamo spiegare che Binder sia dietro Maverick Vinales in classifica, lui che è appena arrivato alla Tech3, e che per giunta ha perso sul green carpet il terzo posto in Qatar!
Che dire del paragone con Pedro Acosta, fagiolo attualmente settimo in classifica generale con quasi il doppio dei punti segnati! È terribile, soprattutto se si ricordano le sue imprese.
Un difetto fatale nella MotoGP
Due anni fa vi avevo già avvisato della sua velocità sul giro, il suo principale difettoLa situazione non è migliorata, anzi. A Brno, mentre qui aveva vinto durante l'ultimo passaggio della carovana MotoGP, ha concluso solo 19° dopo la Q1! È appena davanti a Takaaki Nakagami, dietro a Fermin Aldeguer e Miguel Oliveira. Mi dispiace usare termini altisonanti, ma non è degno di un pilota ufficiale della MotoGP. Su dodici Gran Premi, è arrivato in Q2 solo tre volte. Una caduta ben più vertiginosa di quella di Enea Bastianini nel 2023 o di quella di Marco Bezzecchi nel 2024.Ovviamente, questo lo ostacola notevolmente nelle gare. Ai nostri tempi, bisogna partire davanti.
Paragoni che fanno male
In definitiva, la cosa più triste è che è invisibile. Aveva il suo stile, che vi piaccia o no, ma è stato bello vederlo in prima linea. Foto: KTM
Brad Binder, dal suo arrivo in MotoGP nella stagione 2020, è sempre stato tra i piloti molto braviTuttavia, bisogna riconoscere che prima di questa stagione non aveva mai sperimentato una vera e propria competizione interna. Pol Espargaro, Remy Gardner, Jack Miller, Raul Fernandez e gli altri non erano mai stati allo stesso livello di Binder, almeno non ai tempi in cui erano alla KTM. Quando Acosta arrivò, Stavo dicendo che questo è stato il primo vero test per BinderEd è chiaro che sta fallendo. Pedro Acosta è considerato una stella, sì, ma non dobbiamo dimenticare che anche Brad Binder era considerato tale quando stava raggiungendo il vertice! È un meraviglioso campione del mondo Moto3, che avrebbe potuto vincere anche il titolo Moto2, ed è capace di vincere partendo dall'ultimo posto, come ha dimostrato a Jerez nel 2016. Questo stereotipo è stato confermato fino al 2023 con questa stagione eccezionale. e da allora, niente piùÈ estremamente triste.
Ma perché ?
Ora arriva la domanda difficile. In effetti, Brad Binder è certamente uno dei più discreti fuori pista, e le sue rare apparizioni sui media non giustificano la sua perdita di prestazioniBeh, a Brno, a quanto pare, sabato ha avuto un problema ai freni, un problema che secondo lui la KTM dovrebbe risolvere. Okay. Ma per quanto riguarda il resto? "Mi manca la velocità". "Mi sentivo come se fossi bloccato sullo stesso orologio.". “È ora di ricominciare da zero”Laddove Pedro Acosta, per l'appunto, si esprime da vero pilota ufficiale, non esitando a mettere pressione al suo datore di lavoro, Binder ristagna, soprattutto il sabato mattina. È per questo stesso motivo che, purtroppo, faccio fatica a immaginarlo tornare in pista nella seconda metà della stagione.
Cosa pensi della prima metà dell'anno di Brad Binder? Dimmelo nei commenti!
Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.
Il suo miglior risultato è stato un sesto posto a Jerez, dopo aver ottenuto zero punti sabato. Foto: KTM
Foto di copertina: KTM
