Parliamo di MotoGP: Perderemo uno dei piloti più maestosi, dobbiamo parlarne

Oggi sono triste. Triste perché uno dei miei piloti preferiti della MotoGP ha recentemente annunciato il suo addio al campionato Superbike a partire dal prossimo anno. Pur non volendo sminuire l'importanza di questa disciplina storica e di alto profilo, devo ammettere che seguo piloti come Bautista e Bulega solo da lontano. Miguel Oliveira metterà presto fine alla sua avventura nella classe regina, quindi cosa dovremmo pensare?

 

Piloti speciali della MotoGP

 

A fine anno farò un bilancio del suo periodo nel Gran Premio, ma oggi volevo condividere con voi la mia reazione. piccante » – mentre scrivo queste poche righe. Miguel Oliveira ha appena ufficializzato la sua partnership con BMW nel WSBK e penso che sia una buona decisione.

 

 

Ciò può sembrare sorprendente, perché l'ho difeso più e più volte, dicendo che meritava di far parte di un team ufficiale nel 2023! Ma a questo punto della sua carriera, non credo ci sia scelta migliore. Il portoghese rafforzerà un team Superbike molto forte, che può affermare definitivamente il suo dominio in questa categoria. Mi dispiace dirlo, ma credo che sia arrivato alla fine della sua "carriera principale", ha dato tutto, non può fare di meglio.

Oliveira è arrivato in MotoGP all'inizio del 2019, insieme a molti altri promettenti esordienti; Fabio Quartararo, Joan Mir e Pecco BagnaiaE sapete cosa? Non deve nemmeno vergognarsi, perché la sua carriera, anche se non è stata premiata dagli dei, MotoGP, rimane immenso. Anche prima di accedere alla classe più prestigiosa, Miguel Oliveira aveva fatto a pezzi le griglie dei campionati Moto3 e Moto2. In entrambi i casi è andato vicino alla vittoria del titolo. Ripenso spesso – e ripenso – alla sua stagione Moto3 del 2015, quella che mi ha fatto adorare, dove, senza speranza, ha fatto del suo meglio per infastidire Danny Kent fino alla fine, con questo finale incredibile: quasi 100 punti guadagnati in sei gare.

Devo confessarti, Ho sempre avuto un debole per i perdentiForse è per questo che non sono mai stato un tifoso di Rossi o Marquez, pur riconoscendo prontamente la loro grandezza. Preferisco gli outsider, quelli che lottano fino alla fine, che vincano o meno. Mi piacevano Redding contro Pol Espargaro, Montoya contro Schumacher, Lorenzo contro Rossi e Marquez, Rins contro Zarco. E col tempo, Miguel Oliveira è diventato l'archetipo di ciò che amo di questo sport: lo spirito combattivo, la magia, le imprese.

Torniamo al suo arrivo in MotoGP, nel 2019. È stato anche l'anno in cui ho iniziato a scrivere per Paddock-Gp e, fin dal quarto articolo (ora ne ho quasi 3.000), ho voluto mettere in luce questo talento di cui nessuno parlava, nonostante la sua velocità nelle categorie inferiori. Bisogna dire che questa stagione da esordiente con Tech3 è stata particolarmente difficile. In quell'articolo, ho detto di lui che era... "bravo a far brillare le cavalcature più lente".

Ho sbagliato molte volte, ma questa volta, Ho colto nel segnoGià nel 2020, Oliveira mi ha reso orgoglioso con due vittorie straordinarie: una negli ultimi secondi al Red Bull Ring contro Pol Espargaro e Jack Miller, e la seconda, in solitaria, per il ritorno del Gran Premio del Portogallo. Passando alla Red Bull KTM nel 2021, ha continuato questo slancio, con un'altra vittoria in Catalogna, la terza sull'asciutto contro un Johann Zarco infuocato – per chi dice che fosse forte solo sul bagnato. Poi, nel 2022, abbiamo visto il miglior Oliveira, a mio parere. Il più on / off, anche. Durante questa stagione, ha vinto due Gran Premi in condizioni terribili, che porta il suo totale a cinque.

 

 

In un momento in cui tutti i piloti sono bravi ovunque, Miguel Oliveira è l'ultimo maestro della pioggia, uno specialista della pioggia. Era forte in tempi normali, ma quando Madre Natura piangeva, nessuno riusciva a fermarlo in quel periodo... tranne lui stesso. In effetti, il suo periodo alla KTM fu segnato da una nota irregolarità, e questo è senza dubbio ciò che gli costò il posto a Jack Miller. Che ironia!.

Ma dopotutto, non mi interessa. Quando ricordiamo Olivier Jacque, pensiamo alle sue cadute e alla sua irregolarità? Oliveira, come "Jacque Attack", è un pilota che crea ricordi e momenti intensi. Un semplice esempio: Brad Binder, suo compagno di squadra all'epoca, lo batté facilmente nella classifica generale. Ricordate una sola gara di Binder di quel periodo? Dai, la sua vittoria al Red Bull Ring con le slick sotto la pioggia, e cos'altro?

 

L'inizio della fine

 

Questo è ciò che mi ha affascinato di Oliveira, questa capacità di farmi alzare dal mio posto. Questo è stato in un certo senso ancora il caso del 2023, dove non dimenticherò facilmente quel Gran Premio di Gran Bretagna che avrei tanto voluto vedesse vincere. Ma il 2023 rappresenta anche l'inizio dei guai. Prima correva per Aprilia RNF, un team molto discreto, e poi è stato colpito da una sfortuna che, personalmente, non avevo mai visto a questi livelli.

Infortunato da Marc Marquez in Portogallo durante il turno di apertura. Due gare di assenzaFerito in Spagna in seguito a una collisione all'inizio della gara. Una corsa dell'assenzaSuccessivamente coinvolto in un altro incidente in Qatar. Due gare di assenzaFin dal suo debutto, Miguel Oliveira era sempre stato piuttosto fragile, in effetti, ma la situazione è peggiorata dal 2023 in poi. Non ha avuto fortuna in questo senso, perché penso che avesse ancora il livello per firmare per un'ottima squadra, perché non Honda Repsol, quando è stato scelto Luca Marini.

E poi, è vero che da metà stagione 2023 non ha fatto più nulla, tanto che è persino difficile apprezzarlo, tanto è stato assente dagli schermi. Attualmente, in Yamaha Pramac, è al 21° posto in classifica generale, con il suo miglior risultato in due noni posti. Come se non bastasse, è ultimo tra i piloti Yamaha, ed è stato nuovamente infortunato da Fermin Aldeguer in Argentina. È ora di fermare le spese prima che sia troppo tardi, e C'era un'opportunità migliore della BMW nel WSBK in questa fase della sua carriera? Io non la penso così

 

Conclusione

 

Sono ovviamente dispiaciuto perché Oliveira non ha avuto la carriera che meritava.A mio parere, non è granché, ma ehi, cosa vuoi? Non mi pento nemmeno di averlo spesso difeso attraverso i miei messaggi, perché credo che i signori come lui siano preziosi. D'altra parte, sono contento che la BMW si stia assumendo questo rischio, perché data la sua fragilità, la sua firma è una scommessa piuttosto audace.

Cosa pensi della carriera attuale di Miguel Oliveira in MotoGP? Dimmelo nei commenti!

Si ricorda che questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intera redazione.

 

 

Foto di copertina: Michelin Motorsport