In una rara confessione pubblica, il nuovo CEO di KTM, Gottfried Neumeister, ha rotto il silenzio sulla crisi che ha quasi portato al fallimento il colosso motociclistico austriaco. In un'intervista esclusiva, ammette con franchezza: il disastro è stato causato dall'interno.
« Non è stato il mercato a deluderci. Siamo stati noi ad abbandonare la nostra rotta. ", riassunto NeumeisterIl cocktail tossico? Errori strategici, sopravvalutazione del mercato e acquisizioni mal gestite.
Tre decisioni i maggiori hanno precipitato KTM nell'abisso: il fallimento degli investimenti in biciclette elettriche dopo la pandemia, con 400 milioni di euro di perdite in gioco. L'acquisto frettoloso della MV Agusta, che ha scavato una buca di 220 milioni in più. La distribuzione scollegata dal campo, con oltre 70 motociclette che saturano le concessionarie nel 000... e altre ancora nel 2022.
Il risultato? Un debito esplosivo di 1,6 miliardi di euro in 18 mesi, rispetto ai 240 milioni precedenti. La produzione è stata interrotta. Sono state avviate procedure di insolvenza. E più di 100 banche partner affondò con la nave.
Per evitare il naufragio, Neumeister ha portato avanti una dura ristrutturazione: accordi con i fornitori. Mantenimento dei posti di lavoro in cambio di tagli salariali. E soprattutto, l'iniezione di 600 milioni di euro dal partner indiano Bajaj, fedele da 17 anni.
Gottfried Neumeister, CEO di KTM: “ Non vogliamo più essere i più grandi. Vogliamo tornare ad essere i migliori. »
Le linee di produzione in Austria sono di nuovo in funzione, Ma l'era dell'espansione sfrenata è finita. Largo alla semplificazione e all'efficienza..
« Avevamo troppi modelli, slogan senza senso e troppo pochi acquirenti. Dobbiamo tornare alle basi ", dice il capo su motomagSeguirono gravi tagli: MV Agusta sarà rivenduto Il X-Bow, un'iconica auto sportiva, sta per uscire di scena. CFMoto non saranno più distribuiti direttamente.
KTM si concentra nuovamente sul suo DNA: leggerezza, performance, redditività. Non vogliamo più essere i più grandi. Vogliamo tornare ad essere i migliori.. "
Per quanto riguarda il futuro in MotoGP, Neumeister rimane pragmatico: “Continueremo… ma non a nessun prezzoTutto dipenderà dalla normativa del 2027 e dal tetto di bilancio.Se non è fattibile, non resteremo senza orgoglio.. "
KTM trae una lezione su cui molti dovrebbero riflettere: vendere all'ingrosso non garantisce stabilità o successo. Bisogna saper ascoltare, adattarsi e, soprattutto, rimanere fedeli a ciò che il proprio nome rappresenta. Il nostro nome è la nostra risorsa più grande. Ora tocca a noi essere all'altezza della situazione " conclude il capo.
