La stagione 2026 non è ancora iniziata, ma il tono è già stato dato. A Sakhir, Lando Norris ha fatto segnare il miglior tempo nel primo giorno di test con un 1:34.669 sulla sua McLaren. Il campione del mondo in carica, ora con il numero 1, ha preceduto Max Verstappen di soli 0,129 secondi.
Norris dà il tono
Dietro il duo di testa, Charles Leclerc posto Ferrari a più di un secondo, mentre McLaren conferma la sua robustezza con un doppio programma Norris/Piastres Esecuzione perfetta. I tempi vanno presi con le pinze, ma il messaggio è chiaro: Woking è pronta e Lando Norris Anche..
A Red Bull, L'attenzione non è focalizzata solo sul cronometro. Verstappen ha totalizzato i giri (più di 130), a dimostrazione che il nuovo motore interno, sviluppato dopo la rottura con Honda, sembra già affidabile. Un segnale forte inviato a Norris in particolare.
Ampiamente indicato come il favorito dopo il Barcellona, Mercedes ha avuto una giornata più tranquilla. George Russell et Kimi Antonelli Hanno macinato chilometri senza far scattare alcun campanello d'allarme. Niente di allarmante, ma nemmeno una dimostrazione.
Ferrari ha guidato l'SF-26 con Lewis Hamilton e Leclerc (126 torsi cumulativi), mentre Williams è stato sorprendente nella sua produttività: Albon et Sainz Complessivamente fecero 144 giri, sufficienti a ridare fiducia a Grove.
Più discreto, Aston Martin ha guidato poco con Lance Stroll, mentre le nuove strutture Cadillac et Pulire ha mostrato un chilometraggio solido, lontano dai tempi raggiunti da Norris tuttavia.
Ma l'altra bomba del giorno arriva dalle dichiarazioni di Toto Wolff. Il capo di Mercedes estime que Red Bull è ora "il riferimento", in particolare per quanto riguarda l'impiego di energia in linea retta secondo le nuove normative del 2026.
"Sono capaci di spendere molta più energia di chiunque altro," ammette. E quando gli viene chiesto se Mercedes può fare lo stesso? Non oggi. »
La guerra dei motori è già iniziata, alimentata dalle controversie sui rapporti di compressione e sulle interpretazioni normative. FIA promette chiarimenti prima di Melbourne.
Il Bahrein non incorona un campione. Ma svela già le prime linee.
