A Sakhir, alla curva 10, si è verificata una piccola rivoluzione tecnica. Dopo essere stata eseguita con autorità da Max Verstappen e ottimizzata dalla Red Bull Racing, la tecnica di scalare in prima marcia si è diffusa a macchia d'olio durante la seconda mattinata di test. L'obiettivo: massimizzare il recupero di energia in frenata e ricaricare la batteria in modo più efficiente.
Copiare Verstappen?...ma fin dove possono arrivare?
Il principio è semplice sulla carta: scalare una marcia, accettare un regime motore elevato, sfruttare la stabilità del retrotreno... e trasformare l'aggressività in prestazioni. In pratica, è un gioco di equilibri. L'auto deve assorbire l'impatto senza bloccare le ruote posteriori e il pilota deve domare una reazione dinamica a lungo evitata. Come VerstappenGli altri piloti potrebbero aver provato o meno questa manovra delicata e precisa...
Carlos Sainz Jr., ora a Williams RacingNon ne fa mistero: " Osserviamo ciò che fanno gli altri, cerchiamo di copiare... e se non facciamo lo stesso, c'è un motivo. »
Traduzione: I dati GPS circolano, e così anche i confronti. Se Red Bull si ricarica e distribuisce energia a un ritmo più elevato, il paddock si adatta.
A Audi F1 TeamIl test drive è stato più accidentato: scalate più brusche, retrotreno instabile, una sensazione di caos. La stessa osservazione è stata fatta riguardo... Tori da corsa con Liam Lawsonmeno comodo di Verstappen nell'esercizio.
La sorpresa viene da Lando Norris : a bordo del suo McLarenConcatena giri in prima marcia con una fluidità impressionante, anche nelle simulazioni di qualifica. La vettura sembra gestire bene lo stress. Team clienti Mercedes ha anche testato l'approccio di Verstappen, mentre la squadra ufficiale è rimasta immobilizzata.
A Team Alpine F1, Pierre Gasly ha moltiplicato le sue presenze al primo posto, rimanendo fedele a una filosofia già esplorata lo scorso anno. FerrariD'altro canto, ha adottato un approccio più cauto: Charles Leclerc hanno tentato l'esperimento solo con una dose misurata.
Alexander Albon riassume l'evoluzione: È poco ortodosso. Ma ci abbiamo lavorato al simulatore per tutto l'inverno. Quando arriviamo in pista, sappiamo già cosa fare.
La vera domanda rimane: se alcuni non imitano VerstappenSi tratta di una scelta strategica... o di un'incapacità tecnica? In Bahrein, l'"aggressività prima di tutto" non è più una curiosità. Potrebbe essere il primo segnale di una gerarchia energetica emergente.
