Il secondo giorno di test invernali per la stagione pre-stagionale di Formula 1 2026 ha portato a casa un duro promemoria di una verità immutabile: a febbraio, le prestazioni contano... ma l'affidabilità viene prima di tutto. E questo Giovedì mattina, due pesi massimi hanno vacillato mentre la Ferrari tirava fuori i pezzi grossi...
Ferrari al comando, Leclerc si assume la responsabilità
Mentre alcuni cercavano soluzioni negli stand, Charles Leclerc Stava accumulando giri con assoluta compostezza. Miglior tempo di 1:34.273, 62 giri completati e, soprattutto, una vettura stabile sui long run. Ferrari Sembra nata sana. Nessun eccesso visibile, poche correzioni allo sterzo, gestione pulita degli pneumatici nonostante le tipiche raffiche di vento di Sakhir. Il messaggio è chiaro: a Maranello si è lavorato.
Dietro di lui, Lando Norris conferma la robustezza di McLaren64 giri, il chilometraggio più alto e un tempo sul giro di poco più di mezzo secondo. Meno spettacolare di Ferrari sul tornio puro, ma formidabilmente coerente.
A Red Bull Racing, Isack Hadjar Non ha completato un solo giro lanciato. Un problema idraulico ha tenuto la vettura immobilizzata per gran parte della sessione. Un semplice giro di installazione a tarda mattinata è stato sufficiente per salvare un po' di orgoglio contro un avversario formidabile. Ferrari.
Stesso scenario dall'altra parte Mercedes. Kimi Antonelli Ha percorso solo tre giri molto lenti, senza stabilire un tempo ufficiale. Internamente, si parla di un cambio di motore. Un momento sbagliato per la squadra tedesca, già sotto attenta osservazione sul fronte tecnico.
Sono solo prove. Ma perdere mezza giornata intera a febbraio non è mai insignificante.
Pierre Gasly posto Squadra Alpine F1 In terza posizione con 61 giri. Solido, concentrato, senza rumori inutili.
Un'ottima attività anche per Cadillac F1 Team nonostante una bandiera rossa causata da Sergio PérezIl nuovo team è riuscito a rimettere in moto la vettura e ha completato 42 giri. Una curva di apprendimento, ma comunque una risposta efficace.
Haas, Williams e Audi Stanno accumulando chilometri in silenzio. Niente di esplosivo, ma rispettano un programma.
Il Bahrein non assegnerà alcun trofeo. Ma una cosa è già chiara: Ferrari et McLaren dispiegarsi. Red Bull et MercedesMa devono già spegnere il primo incendio.
Nel 2026, la gerarchia non si basa solo sulle prestazioni. Si costruisce nei box.
Classifica della sessione mattutina:
Elenco dei partecipanti alla sessione di giovedì 12 febbraio:
