Marc Marquez lascia Misano con due facce: da una parte è a un passo dal titolo del 2025, dall'altra pensa già al 2026. Intanto Bagnaia continua ad arrancare e la Ducati sembra vivere due realtà parallele nello stesso box.
A Misano, Alex Marquez si è concesso il lusso di essere il miglior pilota Ducati della giornata con un solido 2° posto, mentre il suo compagno di squadra Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing) ha concluso al 10° posto dopo aver lavorato sull'elettronica e sulle prove cronometrate. Alla VR46, Franco Morbidelli scivolato nella top 5, Fabio Di Giannantonio il successivo in settima posizione, a soli 7 secondi di distanza.
D'altro canto, nel clan ufficiale, l'atmosfera non era la stessa: Francesco Bagnaia stava testando un mix di aerodinamica 2024 e telaio 2025, prima di cadere alla curva 1 a fine giornata. Il risultato: un modesto 8° posto, lontano dalle ambizioni di un due volte campione del mondo in crisi di fiducia.
Il leader del campionato ha concluso la giornata al 6° posto, dopo aver effettuato numerosi test sul forcellone e sull'aerodinamica. Ma è rimasto calmo: " Ho la sensazione che La gente pensa che sarò campione in Giappone, ma per questo devo segnare tre punti in più di Alex, il che non è facile. "
E aggiungi " È secondo in campionato, è stato costante e viene da due buone gare. A Misano abbiamo ottenuto lo stesso numero di punti (25), quindi cercheremo di mantenere la stessa mentalità in Giappone.. "
Il catalano ha scelto un approccio conservatore: " Una volta raggiunto questo obiettivo, saremo più flessibili. » E per lasciarsi andare francamente: « Mi piace la pressione, come quella di domenica in gara. » Ma senza questa tensione, ammette che può cadere durante lo Sprint di sabato a Gran Premio di San Marino " Ho perso la calma e ho commesso un errore alla curva 2. »
Marc Marquez: " Abbiamo lavorato in questo modo per capire quale direzione prendere per il futuro e arrivare ai test di Valencia con un vantaggio. »
Marc Marquez non fa mistero del fatto che questo lunedì a Misano è stato un passo verso il futuro. È stata una giornata lunga. Dopo la dura gara del giorno prima, il mio corpo non era al 100%e abbiamo deciso di fermarci un po' prima. "
Spiega: “ Ho riprovato alcune cose, come la carenatura e alcuni forcelloni, con varie modifiche che ci hanno aiutato a capire dove andava meglio e dove andava meno bene. Abbiamo lavorato in questo modo per capire quale direzione prendere per il futuro e arrivare ai test di Valencia con un vantaggio.. "
Riguardo al confronto tra le carenature del 2024 e del 2025, spiega: "Con uno abbiamo più velocità in curva, con l'altro abbiamo più stabilità in frenata. Ma entrambi funzionano bene.". "
Un messaggio chiaro: il campionato 2025 è quasi finito, e Marquez sta già usando i fine settimana per prepararsi al 2026.
Michele Pirro, un fedele collaudatore, ha testato un pacchetto aerodinamico anteriore radicale, ma è rimasto bloccato al 23° posto. Bagnaia, ha moltiplicato le esperienze senza riuscire a trovare l'innesco, nonostante la visita di Casey sballato nella sua scatola. Marquez ha evidenziato il contrasto:
« Penso che cerchino di trovare la strada giusta, piuttosto che deviarla.Tutto ciò può sommarsi; in definitiva, il compito del pilota e del tecnico è quello di filtrare tutte le informazioni.. » Per quanto riguarda suo fratello Alex, Marc non dimentica il contesto: « L'anno scorso mi hanno dato pochissimo, come le altre GP23. "
Il sequel sarà ambientato a Motegi, dove Marquez potrebbe aggiudicarsi il suo nono titolo mondiale con ancora 37 punti in palio. Rimane cauto ma determinato: " Mi piace Motegi come circuito, mi ha sempre fatto bene, ma anche ad Alex, che lì ha vinto diverse volte. "
E per concludere: "Il piano è di riposare per qualche giorno, poi sentire di nuovo la pressione in Giappone per fare meglio. » Con 11 vittorie in GP e 14 Sprint in questa stagione, Marquez potrebbe realizzare una delle rimonte più spettacolari nella storia dello sport. Eppure, la sua calma olimpica di fronte a questa scadenza storica testimonia l'eccezionale maturità di un campione che pensa già al domani.
MotoGP Test Misano: tempi
