La Honda ha svuotato la sua cassetta degli attrezzi a Misano. Nuovi telai, aerodinamica rivista, motore modificato... c'era tutto. Ma nonostante questo massiccio dispiegamento di risorse, la HRC rimane ben al di sotto di Ducati, Aprilia e KTM. Joan Mir, a bordo pista, Luca Marini, Johann Zarco, Takaaki Nakagami e Somkiat Chantra hanno sostenuto il peso del programma, con più determinazione che risultati brillanti.
Luca Marina (Honda HRC Castrol) ha firmato la migliore prestazione delle truppe alla fine della Prova di Misano con un 11° posto in 1'30.983, grazie a un telaio aggiornato e a una nuova aerodinamica posteriore. Ma la sua soddisfazione aveva i toni di un discorso diplomatico:
« Una giornata molto impegnativa per noi perché purtroppo Joan non poteva pedalare, abbiamo dovuto modificare un po' il nostro programma. (…) Nel complesso sono contento di quello che abbiamo provato (…) ci sono ancora cose da migliorare, ma mi avvicino alle gare in Asia con molta ambizione. "
Ambizione, sì. Ma a Misano, Honda non ha ancora nulla di cui preoccuparsi Ducati ou Aprilia.
Johann Zarco: “ Con questi aggiornamenti Honda facciamo un altro passo avanti »
Johann Zarco (LCR Castrol Honda) ha concluso al 13° posto, dopo aver provato un nuovo motore, un nuovo telaio e diverse carenature. Il francese è ottimista: " Il test è andato meglio del previsto e mi ha dato più sicurezza. (…) Con questi aggiornamenti facciamo un altro passo avanti. »
Un passo avanti… ma mentre gli altri camminano, Honda continua a rincorrere la sua ombra.
Takaaaki Nakagami ha completato solo una manciata di giri per segnare un aneddotico 1'31.994. Per quanto riguarda Somkiat Chantra (Idemitsu LCR Honda), ha interrotto il suo test e ha concluso 22°, lontano dal traguardo. Un promemoria che Honda allinea gli sforzi ma fatica a trasformarli in risultati concreti.
Joan Mir, infortunato dopo la grave caduta del fine settimana, non è sceso in pista. La sua assenza ha costretto Honda per ridistribuire i compiti, ma ha anche lasciato un vuoto evidente: senza di lui, il confronto diretto con Marini et Zarco rimane di parte.
Honda funziona, ma i risultati restano mediocri. Marini parla di "ambizione", Zarco di "un passo avanti", ma per ora, questi sono Ducati, Aprilia et KTM che raccolgono i frutti. Honda continua a armeggiare, sperando in una rinascita che tarda ad arrivare.
MotoGP Test Misano: tempi
