Il paradosso è completo. BMW sta vivendo il periodo di maggior successo della sua storia nel Campionato Mondiale Superbike, ma il futuro rimane sospeso a una decisione... che tarda ad arrivare. L'attuale impegno del Consiglio di Amministrazione di BMW AG è valido solo fino alla fine del 2026. E tutto ciò che verrà dopo, dal 2027 in poi, è ancora in fase di negoziazione.
Dal suo ritorno nel 2019 come team ufficiale, BMW salì la scala passo dopo passo. L'arrivo di Toprak Razgatlioglu Nel 2024 la situazione è cambiata: lo scorso anno, il marchio tedesco ha vinto il suo primo titolo mondiale nella categoria riservata alle moto prodotte in serie. Un traguardo storico.
Eppure a Monaco lo sport non è visto come una priorità strategica. La decisione sul programma M1000RR inizialmente prevista per mio-2025 è stato rinviato a settembre... poi a primo trimestre 2026Ogni rinvio alimenta l'incertezza.
La squadra guidata da Shaun Muir è direttamente interessato. Le trattative con i piloti sono congelate a causa della mancanza di visibilità a lungo termine. BMW può offrire solo contratti “1+1”, con un’opzione per il 2027.
Per Danilo Petrucci, che sostituisce terra Quest'anno non è un problema: il pilota arriverà presto 35 anni è felice di poter tornare a correre per un team ufficiale nell'autunno della sua carriera. Ma per altri, l'incertezza complica le discussioni.
Il caso più urgente resta la sostituzione di Michael van der Mark, annunciato verso il MotoAmerica con BMWIl favorito per il suo manubrio non è altro che Miguel Oliveira, in procinto di lasciare la MotoGP e la Yamaha Pramac.
« La decisione della BMW verrà presa nelle prossime due settimane; prevediamo che avverrà nel weekend di Aragon. »
Shaun Muir confermato il Settimana della velocità a Magny-Cours:
« La decisione verrà presa nelle prossime due settimane; prevediamo che avverrà nel fine settimana di Aragona. Stiamo cercando il miglior autista possibile ; la situazione contrattuale con il Gruppo BMW è quella che è. Danilo ha firmato un contratto 1+1; capisce la nostra situazione. Un contratto fisso di due anni sarebbe l'ideale, ma non è cosìTuttavia, se il consiglio di amministrazione pubblicherà le informazioni pertinenti, questo potrebbe rapidamente trasformarsi in un contratto biennale.. "
Nonostante queste zone d'ombra, Muir si dice fiducioso: " assolutamente. Tutto ciò che vedo, tutto ciò di cui parliamo, porta a una continuazione. "
Chiaramente, BMW Ha il miglior team della sua storia, un progetto credibile e piloti motivati. Ma senza un impegno chiaro oltre il 2026, tutto rimane fragile. Il team cammina su un filo teso: costruisce il futuro... senza alcuna certezza che ce ne sarà uno.
