Dopo diversi mesi di suspense e trattative infruttuose, Dominique “Domi” Aegerter ha finalmente trovato la sua nuova sfida: il due volte campione del mondo Supersport (2021 e 2022) correrà per Kawasaki nel campionato mondiale Supersport 2026.
Un cambiamento strategico per il pilota svizzero 35 anni, che torna dove tutto è iniziato e dove ha brillato come raramente un pilota ha fatto nella categoria intermedia.
La serie TV Aegerter è iniziato alla fine di luglio, quando Yamaha gli ha annunciato che lo avrebbe ritirato dal suo progetto nel Campionato Mondiale Superbike alla fine della stagione 2025. Uno shock per Domi, che ha visto crollare un progetto costruito in due anni con il team GRT.
Gli svizzeri esplorarono rapidamente tutte le opzioni disponibili: discussioni avanzate con Ducati Go Eleven, infine interrotto quando Lorenzo Baldassarri è stato preferito. Poi una proposta da Yamaha per competere nel Campionato del MondoResistenza (EWC), oltre al ruolo di collaudatore e pilota di riserva nel WSBK.
Ma questa opzione, limitata a quattro gare all'anno, non aveva molto sapore per un concorrente come lui: " Ho bisogno di correre, non aspettare che qualcun altro si faccia male " avrebbe confidato ai parenti.
Ritorno alle origini per Dominique Aegerter: Kawasaki punta sul talento svizzero
Kawasaki, da parte sua, era alla ricerca di un pilota carismatico ed esperto per rilanciare il suo programma Supersport attorno alla ZX-6R 636 recentemente introdotta.
Con l'ascesa di Jeremy Alcoba (3° a Estoril) e le ambizioni di marketing dei “Verdi”, il ritorno diAegerter Arriva proprio al momento giusto. La casa giapponese aumenterà il suo organico di piloti ufficiali da uno a due nel 2026 e vuole puntare su un nome che possa incarnare la rinascita del marchio.
E chi meglio di un doppio campione può raccogliere la sfida? Dominique è un pilota completo: veloce, intelligente e coerenteIncarna perfettamente lo spirito Kawasaki. " ha affermato un membro della direzione tecnica.
L'elenco dei vincitoriAegerter en Supersport resta impressionante: 44 gare disputate, 27 vittorie, 35 podi, 11 pole e 20 giri più veloci. Statistiche di puro dominio, che ricordano gli anni migliori della categoria.
Kawasaki spera di ritrovare, grazie a lui, la grandezza dell'epoca Kenan Sofuoglu, tre volte campione del mondo Supersport tra il 2012 e il 2016, una vera leggenda della ZX-6R.
Per Aegerter, questo ritorno in Supersport non è un passo indietro, ma un ambizioso rilancio: “ Voglio vincere di nuovo e aiutare la Kawasaki a tornare ad essere un punto di riferimento. "
I "Verdi" vedono in questo una doppia opportunità: tornare al vertice sportivo e rafforzare la comunicazione attorno al 636, punta di diamante della loro offerta sportiva.
La Supersport 2026 si preannuncia esplosiva: tra il ritorno dellaAegerter, l'ascesa diCamera da letto e la rinnovata rivalità tra costruttori, la battaglia promette di rievocare i grandi anni del campionato.
