Nicolò Bulega arriva in Superbike 2026 con una reputazione che non lascia nessuno indifferente. Due volte secondo nel Campionato del Mondo WSBK dietro a Toprak Razgatlıoğlu, il pilota italiano del team Aruba.it Racing Ducati è considerato uno dei favoriti per il titolo di questa stagione. Ma quest'anno non si tratta solo di podi in SBK: è una sorta di grande scommessa per il suo futuro. A 26 anni, punta sempre più in alto e oltre..
Bulega ha già iniziato a lavorare come pilota collaudatore per Ducati in MotoGP, oltre ai suoi impegni in Superbike, un passo che spera di trasformare in un vero e proprio passaggio alla MotoGP quando entreranno in vigore i nuovi regolamenti (moto da 850 cc nel 2027).
Non è un sogno vago: ha prolungato il suo contratto con Ducati per il 2026, combinando le gare SBK con questo ruolo di sviluppo, il che aumenta chiaramente le sue possibilità di passare al prototipo.
Ma lo scenario non è del tutto semplice. Se la porta della MotoGP non si aprirà come spera, Bulega e i suoi consiglieri stanno considerando altre opzioni, tra cui restare in Superbike o addirittura cambiare campionato o produttore se Ducati non gli offre le garanzie desiderate, né finanziarie né sportive.
Marche come BMW ou Yamaha Questi sono alcuni dei produttori che potrebbero attrarlo in questo scenario.
Un altro elemento importante di questo progetto è il ruolo che potrebbe svolgere VR46, la squadra di Valentino Rossi. GPone solleva la possibilità che Bulega integra il progetto VR46 in MotoGP con il supporto di Ducati e di Gigi Dall'Ignache lo renderebbe non solo un pilota Ducatima anche figura di spicco del risorgimento italiano nella massima categoria.
Tutto o niente: la sfida del 2026 di Nicolò Bulega
Questa pista non è una mera ipotesi: in passato, Bulega era già stato identificato come un pilota interessante da Ducati et Da Ignae ha persino guidato una moto MotoGP come sostituto di Marc Marquez negli ultimi round del 2025.
Il titolo WSBK di questa stagione è ovviamente in gioco, ma la vera sfida per Bulega Il suo futuro rimane nella serie prototipo. Se Ducati e il mercato piloti gli apre le porte della MotoGP nel 2027, potrebbe diventare uno dei volti chiave del passaggio alla 850cc.
Se non dovesse riuscire a concretizzare questo progetto, potrebbe restare in Superbike o accettare un'altra offerta, anche se ciò significa lasciare la squadra italiana ed esplorare altri orizzonti.
Bulega è una figura importante nel WSBK 2026, con una reale possibilità di vincere il titolo. Combina la sua carriera agonistica con un ruolo di collaudatore MotoGP presso Ducati, che potrebbe prepararlo per la fase di prototipo nel 2027.
Si Ducati non gli offre la strada maestra per la MotoGP, potrebbe prendere in considerazione alternative sportive o finanziarie, anche fuori dal gruppo Ducati.
