Dopo la pioggia caduta sulla regione di Assen nella notte tra giovedì e venerdì, una pista bagnata e una pioggerellina sottile hanno atteso i piloti della Moto3 per la prima sessione del fine settimana.
Fortunatamente, e nonostante il tempo sia stato incerto per tutto il fine settimana, la pioggia è cessata pochi istanti prima dell'ingresso in pista della griglia della MotoGP e non è ricomparsa per tutta la giornata.
La guerra dei telai
Ricordiamo che in MotoGP i motori sono piombati (o piombati), limitati in numero nel corso della stagione (7 per Yamaha, Ducati e Honda, 9 per Suzuki e Aprilia) e congelati. Riassumendo, prima dell'inizio della stagione, ogni costruttore offre una versione finale del proprio motore che sarà utilizzato da tutti i team del marchio, “Il regolamento prevede che il motore utilizzato durante la stagione sia lo stesso per tutti” ha spiegato Dani Pedrosa, escluso dalla Top 10 di venerdì.
Ma se è uguale per tutti, non può corrispondere a tutti gli stili. “È vietato realizzare un motore per uno che sia diverso per l'altro. Oggi le modifiche apportate al motore Honda provengono per la maggior parte da Marc. » Quindi Pedrosa deve giocare con un motore che non si adatta al suo stile. “Non c’era niente che funzionasse oggi. Non avevo feeling e non siamo andati avanti tra le FP1 e le FP2, indipendentemente dalle gomme. Quando si cambia marcia la moto si muove molto e diventa incontrollabile. Rimaniamo positivi. Domani cercheremo di entrare nella Top 10 nella terza sessione di prove libere e di acquisire fiducia prima delle qualifiche. »
Oggi sia Pedrosa che Marquez soffrono il motore RC213V, solo che corrisponde molto di più al secondo. Per provare a domarlo, Honda gioca su diversi parametri come le alette, i tubi di scarico o il telaio.
Marc Marquez funziona con la versione 2014 del telaio, “Mi dà più feedback sulla gomma anteriore. Lui avverte e mi dà fiducia, questi sono elementi importanti” dice Márquez. “Ho provato il nuovo telaio durante i test dopo il Gran Premio di Barcellona. Molti punti sono migliori, altri decisamente peggiori. Cercheremo di trovare un compromesso per il posteriore abbinandolo alla versione 2014, perché penso che possa essere una buona soluzione. » Per quanto riguarda lo scarico più corto, “Non porta molto” aggiunge Marquez. “La velocità massima non è migliore. »
Da parte Yamaha, Valentino Rossi escluso definitivamente il nuovo telaio testato a Barcellona, "Non ero sicuro di quanti progressi avesse fatto il telaio", Egli spiega. “Oggi li abbiamo confrontati ancora una volta su un’altra pista. In definitiva preferisco il telaio standard con il quale sento meglio l'anteriore. Stiamo cercando di migliorare l'anteriore con il nuovo telaio con le Michelin. Vinciamo dove vogliamo, ma perdiamo stabilità. »
Da parte sua, Jorge Lorenzo non è ancora sicuro della scelta, “Ho sentito una bella differenza, qui invece la sento meno, anche perché utilizziamo assetti diversi. Domani proveremo ancora a decidere la scelta per la gara. »
E ci sono le Ducati...
Nella classifica combinata delle due libere è così Andrea Iannone che ne ha approfittato. Anche se leader, domenica dovrà partire dal fondo dello schieramento dopo aver toccato Lorenzo nella gara di Barcellona, “La situazione non è delle migliori perché non è mai facile risalire la classifica. Siamo veloci, ma non riesco a guidare come vorrei. La bici si muove con cambi di angolazione. Dobbiamo ancora lavorare su questo. Se questo problema verrà risolto, sono fiducioso che potremo essere competitivi. »
Futuro pilota Ducati, Lorenzo è entusiasta del potenziale della Ducati, “In questo momento le Ducati sono veloci. Se lui [Iannone] manterrà questo ritmo domenica e io non riuscirò a progredire da qui, potrà risalire. Al contrario, se progredisco, difficilmente potrà risalire tante posizioni. »
Sono quattro le Ducati nella Top 10 della classifica combinata con i due piloti ufficiali e i due piloti Pramac, “È sempre importante piazzarsi nella Top 10 dei Paesi Bassi, perché il tempo è sempre incerto,” affida Danilo Petrucci, 7°. “Durante i test di Barcellona abbiamo trovato un nuovo metodo di lavoro che ci permette di gestire al meglio le gomme. Penso che abbiamo preso la direzione giusta. »
Aprilia/Espargaro e la “preparazione al trasloco”
"So dove andrò la prossima stagione", dice Aleix Espargarò. “Spesso ci sono alcuni dettagli da definire prima di farlo, ma manca poco. » Secondo le nostre informazioni, il contratto è stato firmato giovedì sera al suo arrivo sul circuito di Assen per un periodo di due stagioni.
Si fa sempre più chiaro l'annuncio dell'arrivo di Aleix Espargaro in Aprilia. Dovremo sicuramente aspettare per saperne di più sul futuro diÁlvaro Battista et Stefan Bradl. Secondo quanto riferito, Bautista si dirigerà al Team Aspar. Per il tedesco le nostre fonti parlano di un passaggio nel WorldSBK, o addirittura di un ritorno in Moto2.
Jacques Roca, meccanico che segue i fratelli Espargaro da molti anni, non seguirà Aleix Espargaro in Aprilia. Il francese ha accompagnato Pol al titolo mondiale nel 2013. Da allora, Jacques Roca ha seguito Aleix Espargaro nel team Forward, poi in Suzuki. È lo stesso per Tom O'Kane, il suo capo meccanico, che rimarrà nel team Suzuki.
Per Lorenzo la situazione è simile. Ramón Forcada, mostro riconosciuto nella regolazione delle sospensioni e attuale capo meccanico del maiorchino, resterà al suo fianco Maverick Vinales nel 2017. Lorenzo deve trovare una nuova squadra tecnica, “Ci stiamo lavorando e abbiamo ancora tempo per pensarci” Egli spiega. “Buona parte della squadra di Iannone resterà. La cosa più importante è trovare un ingegnere capo. Abbiamo diverse idee. Ci sono diversi punti da considerare, tra cui la lingua, l'esperienza e la conoscenza della macchina. »
E i tricolori?
Prima giornata difficile per i francesi ad Assen. Alexis Masbou soffre ancora di falsi punti neutri sulla Peugeot (Mahindra), un problema che riguarda tutti i piloti del marchio. John Mc Phee testato una nuova scatola durante il CEV di Barcellona. “Questa scatola funziona correttamente ed è soprattutto meno pericolosa,” confida Masbou. “Ho sofferto per un fermo e oggi Locatelli mi è caduto addosso. Egli cadde. Per fortuna ne è uscito illeso, come me. » Nella migliore delle ipotesi, il nuovo box non sarà disponibile prima del Gran Premio di Germania. È in fase di approvazione.
Giulio Danilo ha concluso oggi 9°, dopo aver occupato il 5° posto in classifica prima della bandiera a scacchi, “Sono davvero felice di questa giornata. Purtroppo all'ultimo giro 4 piloti mi hanno superato davanti alla classifica. »
Terzo francese in Moto3, Fabio Quartararo ha concluso la giornata con il 18° tempo, “Una giornata davvero difficile. Non potevo fare quello che volevo, sia con gomme nuove che con gomme usurate. Stiamo lavorando sulle impostazioni per domani. »
Nella Moto2, Giovanni Zarco ha concluso la giornata con il 6° tempo più veloce, “Abbiamo iniziato bene la giornata. Avevo un buon ritmo nelle FP2. Ci sono ancora alcuni punti deboli su cui dobbiamo lavorare per farmi sentire a mio agio sulla moto. Non siamo così lontani. Dobbiamo adattarci come meglio possiamo. »
